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国际著名的压路机制造商有：德国宝马格、瑞典戴纳派克、美国英格索兰、德国悍马、瑞士安迈、日本酒井、美国卡特彼勒等等[8];钢轮压路机的生产正在逐年减缓，目前生产量比较大的有三轮压路机（6—12吨）、二轴串联压路机（2—13吨）、三轴串联压路机（12—14吨）。 22047
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从美国和欧洲的振动压路机发展比较迅速，从产量、销售额和产品品种等方面与其它压路机相比，都占有较大的优势[10]。
世界上第一台用于压路的商品化产品诞生于19世纪60年代初的美国，它是利用蒸汽机为主动力的自行式三轮压路机。20世纪20年代末，美国出现了利用柴油发动机为主动力的自行式三轮压路机。20世纪40年代，德国成功研制振动压路机，50年代开始应用轮胎压路机。20世纪50年代末至60年代，随着振动技术研究的深入，振动轴承和橡胶减振器的制造工艺和性能的不断改善和提高，振动压路机技术得到迅速发展，轮胎驱动铰接式振动压路机和双钢轮串联式振动压路机得以诞生和推广[10]。70年代以后，随着液压传动技术的逐渐成熟和广泛应用，使得振动压路机实现了全轮振动，全轮驱动，振动调频调幅，行驶无级调速等，无论是产品性能还是施工质量都上了一个新台阶[7]。
到20世纪90年代以后，机，电，液一体化技术，压实度在线检测技术，可变振动方式的激振机构以及振动轮可变激振力方向等核心技术的研发和应用[10]，使得压路机技术再一次飞跃。
目前，在振动性能参数方面，国外最先进振动压路机可以根据被压材料物理机械性变化，自动换用最佳振动振幅和频率，从而可获得良好的工作效率和压实效果。
德国宝马公司首次开发动调幅压实系统而再一次获得了其世界压实机械的引导地位。根据被碾压物料密实度的变化，这种智能系统能自动选择适宜的振幅、来优化激振力的输出，从而能消除材料出现缺乏压实或压实过度现象[10]，提高了压实度的均匀程度，而且避免振动轮跳振引起的骨料碎裂和机器破坏。
宝马格为了获得高密实度精度的使用要求，研制出了自动控制压实双钢轮系统“Variomatic ”，简称BVM[10]。该压实系统的优点是能自动判别和控制需要的压实力大小，也可以称为自动调幅压实系统[10]。其工作装置主要由两根反向旋转的轴构成，经几何叠加工作时旋转产生的离心力成为定向振动，定向激振系统是BVM的基础[10]。BVM系统的独到之处是可变振动方向，可以自动调节定向振动的激振方向，在压实过程中可根据压路机的行驶方向的变化或压实面刚度的变化调节激振方向，从而获得改变振幅的结果[10]。
目前，宝马格是独自一家可以为客户提供三种不同压实系统的世界领先的压实机械制造商。宝马格的5系列三种不同压实系统：
双钢轮振动压路机，例如BW161AD-4;论文网
前钢轮定向振动+后钢轮振动（AM沥青压实专家系统），例如BW203AD-4AM;
最近推出的前钢轮振动+后钢轮振荡（TANGO振荡系统），例如BW161ADO-4。
美国英格索兰公司的DD—130双钢轮串联式振动压路机，在每个振动轮中都具有自动反向的偏心装置。可实现7225～16330kg八种不同的激振力输出，基本上可以满足所有土壤类型路面的碾压需要[10]。
为了提高压实效率及增强压实效果．国外一些产品还普遍采用了超高频振动技术，振动频率超过4000d/min．使压路机快速获得所需密实度的高输出力，可充分提高压实的效率[7]。
2 国内振动压路机发展状况
中国压实机械经历了一个十分漫长的发展过程，源于20世纪中叶前后的样机仿制催生了整个行业，从而实现了“从无到有”的首次跨越；而80年代中期的振动压路机技术引进，开拓了中国全液压传动压路机的先河，不仅在产品系列和品种上得到了很大程度上的丰富，而且在可靠性[10]，产品性能等方面得到了极大地提高，拉近了与国际先进水平的距离。