3燃爆性能的测定装置

含氧柴油的燃爆特性试验研究，主要是在保证柴油基本燃爆特性的条件下，改变燃爆环境的压力，从而模拟含氧柴油在高原条件下的燃爆，测试出燃爆参数的变化规律。激波管是研究液态燃料云雾燃爆性能的主要工具。国内外有许多学者利用激波管研究了液态燃料的燃爆性能，南京理工大学朱英中等[6]利用大型立式激波管研究了柴油燃料以及安全柴油的燃爆特性。耿继辉等人[7]利用新型两相激波管成功的研究了中等强度入射激波诱导的均匀悬浮粉尘见断面点火现象。谢立峰等人[8][9]在立式激波管中，运用强点火方式，在常温常压下实现下还有云雾的爆燃，利用升降法测定柴油云雾燃爆的最小点火能，研究了喷雾压力，雾化时间以及点火能量对柴油云雾燃爆特性的影响。还借助立式爆轰管对燃料液滴云雾的爆轰参数进行实验测定，分析了影响爆轰性能的因素。另外，还有许多学者使用20升爆炸球进行燃爆性能试验研究。张鸿鹤等人[21]利用20升爆炸球试验装置模拟油气爆炸过程，分析点火方式、点火延时、点火长延时以及超细干粉等对油气爆炸压力的影响。结果表明点火方式对油气环境最大爆炸压力的影响相对较小，点火延时对油气爆炸测试结果影响较大。冯永安等人[19]利用实验室自行设计的20L球形爆炸装置，对煤尘及甲烷煤尘混合物的爆炸特性进行了研究。结果表明：无论有无甲烷，煤尘的最大爆炸压力随煤尘浓度增加呈现先升高后降低的变化趋势，并且均在在煤尘浓度为6009／m3时均达到最大值。张小良等人[17]运用20 L球形粉尘爆炸测试装置测定爆炸粉体克拉维酸钾进行了爆炸参数测试其爆炸下限为40g/ 。苑春苗等人[20]利用1．2L Hartmann管与20L球形爆炸装置对玉米淀粉的爆炸猛度参数进行了测试，并对相应结果进行了对比分析。饶国宁[18]等人通过20 L爆炸球对膨化硝铵炸药粉尘爆炸的危险性进行了试验研究，并和玉米淀粉粉尘进行了比较。