3存在的问题

由于对点腐蚀损伤的研究时间不长，必然存在各种问题，总的来说可以归纳为以下三点:

第一，对于加筋板腐蚀后极限强度的研究，多集中于均匀腐蚀，对点腐蚀的研究不足，且现有的点腐蚀研究文献多为定性分析，没给出可以用于工程实际的含有点蚀坑的加筋板的极限强度的计算公式。

第二，所采用的加筋板模型、点蚀坑形态较为理想化，而实船上的加筋板受力复杂，各点蚀坑状态不一，现有的研究结果不能准确反映实船上点腐蚀损伤后的加筋板极限强度。

第三，很少有文献介绍点腐蚀损伤随时间的发展变化，不能全面了解点蚀坑随时间的变化及加筋板极限强度随时间的变化。