陈庆强、朱胜昌，郭列，黄福花[18]等人采用整船三维有限元分析方法，首先对整 船建立三维模型，对模型施加载荷，计算出实验船型的总纵弯曲变形和应力分布，并 对上层建筑在船体总纵强度中的作用进行了评估，为船体的总强度校核提供依据。

陈超核、杨永谦[19]等人针对当时较难解决的双体船扭转强度问题，提出了一种新 的设想，利用有限元分析软件建立力学计算模型，并采用有限元计算方法。为了证明 其可靠性，根据当时船舶的设计要求，他们对一艘沿海航区的高速双体客船进行了实 船计算和强度校核。实验结果表明，他们提出的设想是可行的，并且能大幅度提高工 作效率。