国内外润滑技术研究现状及发展趋势
1研究现状
当今时代，工业机械和工程设备均向着高精度化、高效率和高可靠性的方向发展和进步，以此为背景机械装备对润滑技术的使用效果也提出了更加高的要求。传统润滑技术多采用润滑油，可是面对着复杂的工作环境，润滑油所能达到的效果捉襟见肘，很难完成机械设备的润滑要求。润滑脂润滑技术的出现很大程度上弥补了这些缺陷，同时拓展了润滑技术的适用范围。比如，润滑脂在阴暗潮湿和灰尘泥浆等恶劣的工作环境下，依然能发挥出良好的工作性能；润滑油粘度较低容易挥发，在需要润滑的表面难以长时间停留所以很难完成润滑任务，润滑脂却可以轻松克服这些缺点。但是，润滑脂由于具有较高的粘度和较复杂的流动特性，在对其进行输送过程中经常出现难以输送的问题，所以对润滑脂输送配给合适的输送的压力成了润滑脂输送不可回避的关键问题，所以目前关于润滑脂输送方面的研究多集中在润滑脂输送系统开发及设备性能的研究。83318
润滑脂是将稠化剂分散到基础油中形成的半固体状胶体分散体系。这种分散体系使得润滑脂表现出特有的流变特性。Sanchez等[1]采用原子力显微镜考察了润滑脂微观纤维结构随温度的变化规律。Cho等[2]研究了润滑脂圆管流动过程中的流变特性和流体动力学特性。在润滑脂温特性方面。Ruiz-Viera等[3]研究了润滑脂圆管液/气二相流过程中压降和管路流动减阻特性。Delgado等[4]研究了温度对润滑脂流变特性变化规律的影响。对于具有大量待润滑点的复杂机械装备系统，设备系统均采用集中润滑系统，Blanco等[5]提出了一种采用气动加压方法实现高翻度润滑脂输送的润滑脂活塞泵，并使用Fluent软件对泵的特征参数进行了数值模拟和仿真。盛奎川等[6]研制了车辆底盘自动集中润滑装置。然而润滑脂自身具有复杂的流变特性，在直管和弯管内流动表现出复杂的特征，目前很少有文献涉及这方面的研究。论文网
2发展趋势
(1)传统的润滑技术多采用人工手动润滑，虽然可以满足大多数的润滑要求，但面对日益复杂的润滑环境和苛刻的润滑要求，其润滑效率低、人工难以完成操作的短板也暴露了出来，而与发展迅速的数字化技术相融合能很好地解决这一问题，润滑技术的数字化大势所趋。利用计算机控制润滑系统，能精确地掌握润滑设备的工作状况，如工作温度和湿度，润滑脂粘度和剩余量并根据这些数据自动调整润滑油的使用，具有灵活多变的优点。若发生意外，计算机系统能快速的反馈信息并作出反应，有效的减少企业损失和保障工作人员的安全。
(2)当代润滑技术发展迅猛，润滑种类繁多层出不穷，在此背景下对润滑技术的要求不仅仅是只要可以降低磨损改善工况，更是要从始至终整个润滑周期内的“绿色”。所谓绿色，即针对传统润滑精度差、润滑环境恶劣和使用效率低等缺陷所作出的重大突破，气体润滑技术便是其中的代表。从上世纪中叶崛起发展迅速，气体润滑技术与传统的油液润滑相比大不相同，突破了传统润滑技术的理念，在超高速润滑领域独树一帜、具有无可替代的地位，航空航天更是其用武之地。
(3)近年来，纳米材料技术取得连续突破和长足进步，纳米技术在润滑领域进行运用不再是设想和空谈。纳米技术在提高润滑油脂的抗磨损和抗挤压方面的独特性能有着广泛的前景，得到了许多研究所和研究单位的重视。研究表明，在润滑油脂之中添加纳米颗粒能有效地修复油脂自身缺陷、降低生产成本，实现纳米颗粒的规模化量产是纳米材料在润滑油脂中广泛应用的基础。