2。1  列车轨道振动监测系统需求分析

带有故障车轮的列车通过系统时，故障处冲击轨道会引起轨道振动的异常，通过采集轨道的振动数据，对振动数据进行分析，从而对车轮状态进行判别，实现列车轨道监测系统的监测作用。

列车轨道监测系统设计有如下要求：来-自+优^尔*论L文W网www.youerw.com 加QQ75201.8766

（1） 实现不限于1路振动数据的采集；

（2） 实现手动控制振动传感器信号数据的采集；

（3） 实现存储振动数据到任意路径；

（4） 在采集界面实现振动数据的显示；

（5） 实现轮轨振动信号处理。

2。2  系统设计方案

2。2。1  系统总体设计方案

列车轨道振动监测系统是利用车轮和轨道间的冲击信号来判定车轮状态，所以我们在轨道上安置加速度传感器，用来获得列车通过检测区间时车轮与钢轨发生冲击产生振动信号，利用车轮与钢轨产生的信号，获得振动信号的特征，进而分析车轮状态，判定车轮是否出现问题。

具有故障的列车在行驶途中，车轮与钢轨间发生的振动会通过轨道进行传播。在扩散的途中，振动能量逐渐减弱，想要有效检测到问题轮轨的信号，我们必须思考加速度传感器在钢轨上的位置。车轮损伤的受损情况、列车速度、踏面冲击部位、踏面不圆度等因素都会干扰振动加速度传感器测量到的能量多少。

综合考虑列车轨道振动监测系统的功能需求，列车轨道监测系统的主要硬件有：工控机、数据采集卡、振动加速度传感器、传感器固定夹具、信号传输线缆