附录2 28

附录3 30

1前言

1。1系统设计背景

由于交通疏导和节省人力资源的需要，人们在19世纪时发明了交通信号灯。经过这么多年的发展，它已经成为了最方便最有效的交通疏导方式。

交通信号灯最原始的初型是1856年出现在英国伦敦的机器扳手式信号灯，这种信号灯的出现是为了管理马车的出行，他的颜色是红蓝两种颜色。经过不断的发展，在1868年时改变了信号灯的颜色，选择了红色和绿色。这种信号灯是用玻璃提灯做的，而且和现在圆形的信号灯不一样，是方形的。社会在不断的进步，在1914年时由于进入了电气时代，所以信号灯使用的是电力。这就是现代的信号灯了，使用的是圆形的玻璃透光器，拥有红黄绿三种颜色。红色表示的是禁止通行，黄色表示的是减速慢行而绿色则是可以通行的意思。

1918年时，信号灯已经变得可以依靠红外线来控制。红绿灯要让它受到控制有两种方法，其一是把探测车辆路过的装置埋在地下，当车辆快开到探测器那时，红灯自己就会变成绿灯。另外一种方式则是依靠司机来自由控制，当司机需要过马路时可以通过按喇叭来改变当时灯的颜色。红外线感应的红绿灯工作道理就是当行人踩上装置了压敏装置的道路上时，这个压敏传感器就能察觉到有人要过马路了，当传感器知道人要过马路了，就要开始让红灯闪烁，提示司机快速过马路，然后为行人过马路腾出空间，这样可以照顾到行人。

信号灯对交通的疏导有着巨大的作用，以前的车辆过马路都是为了自己考虑，怎么快怎么来，这样就很容易造成各种各样的交通事故，但是有了信号灯就是完全不一样的了，他可以限制汽车的通行，让汽车在十字路口的通行变得更加规范。现在交通信号灯已经得到了全世界人们的认可，这是一种方便所有人的东西，所以联合国为了让各国人民方面了解，对信号灯的颜色有了一个硬性的规定：绿色的信号灯表示车辆是可以通行的，红色表示不可以通行，需要在十字路口进行等待，而黄色的信号灯则是表示要减速慢行，以免造成不必要的危险。

1。2系统设计意义

随着经济的发展，道路拥挤现象越来越明显，由此造成的经济损失也日益显着，交通问题越来越尖锐，人们终于对改善交通运输水平和经济以及安全问题有了迫切的改善需求。在交通系统中引入单片机交通灯控制系统取代交管协助在交叉路口引导在一定程度上降低了由道路拥挤造成的经济损失，同时也提高了道路交通的导通率，还减小了交通管理人员的劳动强度和工作效率。中国车辆数目在日益上升，交通灯在未来的交通管理中地位也在日益上升。智能交通灯的设置无论在经济上还是在交通运行上都有很好的效益，不仅在节约资源节约人力上有着很大的改善，同时能使交管人员有更多的精力投入到管理整个城市交通控制。

1。3国内外现状及水平

智能交通系统是将各类各样的先进技术有机的运用到整个交通系统，精确的将各个部分和各个系统相结合，发挥交通基础设施的工作效能，提高交通道路的导通效率、减少交通事故、降低坏境污染。近年来我国开始重视对智能交通灯的设计与开发，让越来越多的人能够应用到功能强大，精度高的智能交通灯。在实际我国智能交通灯发展呈现的问题中，如产业结构分布不合理并集中于劳动力密集型产品；生产要素决定性作用正在减弱；产业能源损耗大、产出率低、对生态环境毁坏力大；企业总体规模偏小、技术革新能力薄弱、管理水平低下等。[1]