②高速铁路车站管理的集中度分散

当前我国高速铁路既有线站段普遍采取的模式为托管模式，在部分刚刚开通的线路上，发展队伍的素质尚可满足需求，但随着新线路的不断开通，对管理的要求更加专业苛刻，既有的线站段并不能满足目前的状况，人员的培养存在严重的缺失。 

③高速铁路存在相当的质量问题

因为部分铁路线路工期要求较紧，在进入运营阶段之后，高速铁路的部分功能不能按要求的正常运行，使得高速铁路在运行的过程中存在了很多难以预料的问题。 

④ 高速铁路的生活设施和设备不够完善

在规划高速铁路的部分车站时，对于相关单位的员工的生活条件和设备不能全面细致的考虑，存在相应的问题。 

1.2  国外研究现状分析文献综述

2  高速铁路综合评价体系

由于影响高速铁路的因素众多，综合分析后，可以从以下几个因素来加以分析理解。