语音播报系统进行了需求分析，第三章根据学习到的单片机知识和语音播报知识 进行硬件设计和软件流程设计。硬件是应用语音芯片和单片机还有无线定位设计 了列车到站自动语音播报系统。软件是通过主控程序，信号查询子程序，语音播 报子程序和数据发送子程序来实现自动报站的功能。在开发的过程中，我们结合 了列车的实际运行状态，选择了最适合的研究方法方法和原理，并且确定了传感 器的选择和安装方法；结合了列车的网络，应用在列车上。研究框图如下图 1-1 所示。

 论文设计框图

2 总体设计

2。1 需求分析

在单片机技术的日益发展下，人类已不再满足于键盘的输入和屏幕的输出这 种传统性输入和输出方式，我们需要更加优点突出的人机界面和非常便捷的操作 方式，所以有语音功能的单片机系统势在必行,并且已经得到了广泛的应用,如公 交车站报站器、还有语音型的数字万用表,出租车广播设备和自动呼叫分配器,等 等。这个主题主要是针对列车的情况在中国的发展,使用了今天的单片机技术,开 发的自动报警系统。采用可靠性高、价格低、适用度高、利于基层工作人员掌握 学习的 STC89C52 作为其控制芯片，从而减少发生悲惨事故，为高速运行的火车 提供了一个高度可靠的保证。文献综述

本文介绍了单片机控制系统由基于 ISD4004 的语音芯片来实现的,能够采集 和识别已经接收到的铁路信号 ,美化了工作的环境,还可以警示乘客的违章行为。 对于如何保证列车运输安全、可靠地运行是一个很复杂的过程需要很高的技术要 求。轨道运输其实是一个结构完整严密并且很复杂的大系统，离开整个大的列车 通信系统它的每个部分都是不可以正常工作的，所谓列车通信的目的就是可以让 各个列车结构有效可靠地完成信息的传输，保证了轨道运输的安全可靠的进行， 通信的作用是时刻保证给运行中的列车有效的传输调度命令的信息；向旅客即时 传送列车信息；为运营管理者和故障维修提供通信。

随着经济的持续发展,对铁路运输也提出更高的要求。考虑列车运行时候的 安全,目前迫切需要智能化、自动化的列车报站系统。GPS 及 GPRS 技术的应用 使列车的报站系统实现了高度的整合,改变了传统的手动报站方式,解决了目前国 内现有列车信息更新方式落后、不能监控调度等弊端。结合 GPS 定位,对车辆的 状态信息(位置、速度等)进行实时采集及分析,当车辆到达预定位置时,实现列车 的自动报站功能;通 GPRS 网络,将列车的状态信息及时传输到列车的监控调度中 心,然后通过中心上位机软件的操作,实现对列车的监控调度、信息更新的功能。

2。2 方案设计

2。2。1 系统组成

系统总体设计

根据此系统的要求，并根据模块化的设计思想，把系统分为四个模块，包括 主控模块，无线接收模块，语音模块以及 LCD 液晶显示模块。主控模块是使用 STC89C52 作为主控制芯片，通过对里程的计数来控制报站时刻，完全无需人工 介入。射频收发模块包括天线，收发芯片和外围副主电路，通过车载部分和站牌 之间的双向数据传输，以实现信号检测的目的。语音模块可以有不同的录音时间， 以及采样频率可供选择，所谓采样频率就是音质，采样频率越高，单位时间内采 集的数据就越多，播放时音质就越好。该模块可分为两种工作模式：按键模式和 SPI 模式。按键模式就是通过按键来操作，和普通的录放机工作一样，另一种工 作模式就是用控制电路来进行控制，最常见的就是公交地铁的报站系统，本次做 的硬件是采用了按键模式。LCD 显示模块，能产生颜色变化，需要背光制杆状 水晶分子改变方向，将光线折射出来产生画面。