摘 要：本文提出了由AT89C52单片机为核心的汽车尾灯控制系统的设计方法，给出了系统硬件电路图，并进行了软件仿真，仿真中采用发光二极管模拟汽车尾灯，按键开关模拟转弯等控制信号，实现不同情况下对汽车尾灯的控制功能。该设计综合运用了单片机、C语言、模拟电路等知识，具有电路简单、制作方便、容易操作、可反复擦写、性能可靠等优点。75994

毕业论文关键词：AT89C52，发光二极管，单片机，C语言，汽车尾灯

Abstract：Is proposed in this paper by AT89C52 single chip microcomputer as the core of automobile tail light control system, the design method of the system hardware circuit diagram is given, and the software simulation, simulation of light-emitting diodes (leds) are adopted to simulate the car tail lights, turn key switch simulation control signal, such as implementation of automobile tail light control function under different conditions。 The integrated use of the design of single chip microcomputer, C language, analog circuits, such as knowledge, has the simple circuit, easy, easy to operate, can wipe again and again, the advantages of reliable performance。

Key words：AT89S52，Light emitting diode，MCU，C language;taillight

目   录

1 绪论 4

2 系统总体设计方案 4

2。1 设计任务与分析 4

2。2 系统总体框图 6

2。3 主要元器件 6

3 系统硬件设计 9

3。1 控制模块 9

3。2 发光电路 11

3。3 按键控制电路 11

3。4 系统总电路图 12

4 系统软件设计 13

4。1 编程软件Keil4的介绍 13

4。2 LED状态表 14

4。3 软件流程图 15

5 系统仿真与测试 15

5。1 Proteus软件简介 15

5。2 仿真电路的设计 16

5。3 仿真结果分析 16

结 论 20

参考文献 21

致 谢 22

附 录 23

1 绪论

随着现代社会的不断进步，人们愈来愈离不开汽车。然而，随着汽车数量的急剧增加，道路安全就愈发引起人们的关注。现在研究认识到，仅仅依靠汽车本身的结构因素保证行车安全，已经是不现实的事情，因而必须强化对车辆上涉及安全的主要部位，进行定期的检查，并按一定的技术标准对它们的技术状况加以考核，通过具有一定精度的各种检验台测试取得的数据，科学而又定量地判断车辆安全装置的技术状况，给出恰当的评价。而汽车车灯故障率在汽车行驶过程中是比较高的，车灯故障时，不能正确反应汽车驾驶员的行车意识而给安全行车埋下事故隐患。

　　而随着电子系统能够在汽车产品中的广泛应用，大大保证了控制系统的自动化，而且汽车造型日趋流线型，汽车尾灯对于汽车整体造型的完美体现有着很大作用，汽车尾灯控制系统在汽车成品中所占的比重也逐渐地加大。