与 700 ℃工况相比，油收率提高了 25%，但油中 BTX 收率急剧减少(低于 5% )。虽 然在 500℃时热解油收率为 65%，但其渣油馏分却占热解油的 62% ; 600℃时热解油收 率虽只有 51%，但渣油馏分仅为 43%。热解炭产率为 31%~40%, BET 面积为 73~85 /g， 较高温度(600℃)时炭 BET 面积更大一些，该炭除灰后和商业炭黑 N220 的性质十分 接近[7]。

1。3。3 回转窑式热解炉

废轮胎回转窑热解技术是目前应用最为广泛的废轮胎热解方式。其中日本 Kobe Steel 的 大型装置、意大利能源所 的中试装置、德国 Kassel 大学小型装置 最具代表性。据研究表明，在回转窑热解装置中，当温度处于 500℃左右时，热解炭 的产量占总产物的 40%左右，热解油的产量占总产量的 50%以上，在这一温度下热解 产物主要以热解油为主。回转窑热解炉对废轮胎颗粒直径要求不高，热解产物炭黑的 品质高。但与此同时回转窑热解炉也具有加热缓慢和能源利用效率低等缺点，使得热 解炉体积较大。在回转窑热解炉内气相停留时间较长，容易发生二次反应，影响产物 中热解油的产量。但如果热解炉采用抽气机设计使热解炉内的气体含量减少，就可以 减少二次反应，从而增加热解油和热解炭的产量。但如果是以热解气为主要产物的热解装置，就应该采用鼓风机鼓入惰性气体以加快以气相反应，提高热解油的二次热解 速率。对于不同类型的热解炉，热解炭产量变化不大，基本维持在 35%~45%，但热解 油收率却有很大差别。此外，回转窑热解系统虽然没有真空热解系统热解油收率高， 但微负压运行的引风机与高负压运行的真空泵相比较，有价格便宜、维护方便等优点。文献综述

并且回转窑可以实现自动化生产，节省大量的人工成本和维护费用。在热解产物的价 值评估中，价值最高的是将热解的炭黑制作成具有更高附加值的活性炭，活性炭的利 用价值远高于其他产物，而高品质的热解炭生产量高也抵消了回转窑热解炉在其他方 面的劣势，使其在活性炭的生产中具有深远的影响。回转窑热解炉能使废轮胎颗粒充 分混合，不停旋转有利于废轮胎的充分热解反应，提高了热解速率，有助于大批量热 解。因此，继续研究和开发回转窑废轮胎热解技术，提高回转窑热解装置的效率，使 其作为一种高效的反应器投入使用才是当务之急。

1。3。4 熔融盐热解技术

熔融盐热解技术是利用盐在高温状态下熔化成离子态并将废轮胎置入液体中进 行热解,熔融盐热解技术在国内研究基本属于空白。以熔融盐作为传热媒介有很多优 点。第一,熔融盐导热效率高，传热迅速,可以与废轮胎颗粒充分接触，提高了反应速 率。第二,由于熔融盐不会挥发,热解炉内的熔融盐可以重复利用，节省了大量成本。 熔融盐也不会产生对环境有污染的有害物质，属于环保型热解方式。在使用例如以 LiCl 和 KCl 的混合物加热熔化的熔融盐做热解媒介,由于这类物质之间不会相互发生 化学反应，热解熔融盐相对比较稳定,可以多次利用而不用更换介质。第三, 熔融盐 热解炉采用电加热的方式,便与精准控制热解炉内的温度，方便管理[8]。第四,在熔融 盐热解技术中,热解设备多数采用卧式结构,具有安装简单、设备密封要求低等特点。 但由于熔融盐的流动性和超高温度（约 1000℃）导致了熔融盐热解设备的操作难度 较大。并且在运行过程中一旦发生了断电等事故，熔融盐失去热源而冷却形成固态， 极易导致整台设备报废而造成巨大的损失。因此，如果条件允许，最好为熔融盐热解 炉配备紧急发电机以防止上述情况的发生而造成不必要的损失。