图2-1 平面分段流水线

2。3 平面分段流水线概况

平面分段生产流水线是在现今造船过程当中必不可少的一种非常重要的生产设备配置，平面分段生产流水线的首先需要进行作业处理的船舶分段就是船舶分段中的平行舯体分段，这个分段也就是指船舶分段中除去了艏部、艉部和机舱区域以及上层建筑的其他分段。下面介绍这类分段的结构特点：

（1）这类分段普遍来说都是双层分段，就是由内底板(或斜板)加上外板(或甲板船面)加上各个中心部件构成的，例如双层底分段、下边水舱分段、上边水舱分段等；

（2）所有产生的主要焊缝基本是平行分布的，而且平面分段线型基本没有或有线型但是很小，这些焊缝应用那些常用的焊接要领；

（3）这类分段的结构基本相似，主要工作量差不多，充分利用多品种装配线进行建造。

平面分段生产流水线需要进行优化，研究连续工作需要进行分析的主要任务，确定主要工作单元。作业基本要素第—是最小第二是合理。最小的作业单元有助于工作分解和工作平衡，合理分解作业单元为组件指定工作任务先后关系。我们在进行平面分段基本的主要作业时，如何确定基本作业单元？假设每个作业流程详细分解，如单面焊时，依照标准作业，第一步我们需要移动平面分段到工位上，第二步检查第一条焊缝，第三步维修焊缝背面…我们固然能够将每个动作具体的分解，结果获到平面分段生产流水线的详察工作关系。

但是，从这些方面看来，我们必须意识到，主要问题是装配配置流水线的均衡生产和工厂投入生产依照什么次序的问题。主要研究作业和主要作业的单元是不一样的，我们必须将基本相同的动作简化综合，例如所有基本焊接工作将单面焊操作简化综合为焊缝的焊接作业。为了简化综合单面焊维修作业，按道理来说，我们最少能够将焊接作业修补作业分解成正反面修补两类，这两部分的作业操作按理来说不能够同时进行作业，如果将这两部分作业聚拢在一起完成，则作业时间会加长，这样的操作作业方法可能会导致作业的展开过程失去平衡，降低生产效率。所以当我们在操作最基础的两单元，将其分成两部分完成时，应该将如下的两条规则运用到工位作业中去：

(1)如果这两部分作业不能够同时进行操作作业，可以考虑那些将不需要再固定工位上完成作业的操作剖成不同的几个作业单元进行操作；

（2）而如果有必须在该工位上完成的作业操作，但是作业很多，这时我们可以考虑把这些作业统统合并起来，达到单一作业或者作业单元群组。

2。4 平面分段流水线各工位作业内容分析文献综述

平分段流水线有以下工位组成：

拼板工位——主要工作是进行底板钢板的拼板装配作业，即构建符合特定的技术准确送达，将钢板拼接起来，该工位的设备包括特种车链输送机、缝焊电源板以及配合将钢板升起到设备工位的起重机作业；由于必须先将这些工位中的拼板作业已经全部完成后才能顺应转移到下一个工位，所以为了确保不出现员工等工的情况，在这一拼板工位后下一工位前的部分工位中总体设计了缓冲区域，所有拼板作业完成后的底板都存放在这一缓冲区域。所有拼板工位的作业全部是由工人们进行的手工操作。 

单面焊接工位——这是平面分段流水线上最重要的工位，流水面板的存在避免了双面所需要的大空间以及大型工地和起重机，可以节省制造中所耗费的人力物力资源，其主要功能为进行底板对接焊接的焊接作业，通常用三至四个电极同时焊接，如果这些电极同时进行焊接作业，焊接的速度能够达到一分钟焊接半米到一米的长度。通过利用电脑系统整体控制操作,但需要配备工人准备焊接、焊后的准备工作和控制焊接的监控工作。焊接过程中，焊前完全就是全自动的，所以焊前和焊后的准备工作要求较高，所以进行焊接作业之前所需要准备的准备工作的时间都比真正焊接作业所需要的时间长出许多。因为这个工位是进行全自动作业的，不能用这个工位来替换掉其他的工位或者将他的作业内容改掉，所以在平面分段流水线进行设计阶段之时，以单面焊工位作为开始部分，设计单面焊工位的部分来确定整个生产过程的效率速度和生产步骤节奏。作为单面焊接工位，该工位主要使用单面焊架进行焊接。 Plant-simulation的船舶平面车间作业与布局优化技术研究(5):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_93806.html