通过对国际和国内的造船企业分析可以清楚的看到，造船模式的改革和信息技术 的利用对造船企业在市场占有率上是非常重要的因素，这对于信息密集、技术密集和 资金密集的船舶企业能高效的、高质量的、低成本的造出船舶产品，提供了良好环境 和技术条件。

由于国外发达工业国家市场经济的成熟，相比较我国船舶制造业而言，缺乏成熟、 简洁、可靠的装配生产线，同时我国在市场经济体制与机制方面也存在很多不完善之 处，需要逐步改革进步，与国际市场接轨。在这一进程中，首先需要将我国市场、体 制方面存在的很多不完善、不合理之处进行大刀阔斧的改革，加强信息化建设，努力 在这些方面与国际水平缩短距离，提高在国际市场的知名度。因此，船舶制造行业就 必须大幅度缩减造船的周期，快速地组织生产，满足客户的特定需求，以此在国际市 场中更大程度展现自身优势，提高竞争力。因此，应该运用先进的科技来改造传统技 术，改造传统船舶建造生产的流程，形成新的现代造船技术，从而提高生产效率,获 得最大的经济利益。

质量对于船舶制造业而言显得尤为重要，可看作是持续发展的根本。在全球快速 信息化进程中，各国制造商对于企业的生产管理、信息融合和体制建设都极为关心， 希望通过这些改革与努力能使企业在市场上占得更多的资源，获取更大的利润。所以， 为了更好地适应信息管理的需要，提高信息管理的效率，研发与之适应的管理软件并 应用到船舶产品研制中，是提高质量管理水平和办公效率的一个重要方法。

在船舶生产设计中，设计部门与生产部门之间的信息交流尤为重要。联系单在其 中扮演着至关重要的角色。通常如果生产装配中发生一些技术故障或其他问题导致无 法正常顺利完成装配时，联系单就发挥作用了，首先由生产部门把实际产生的问题以 书面形式填写到联系单上，递交到技术部门；然后相关技术人员根据制度制定出可行 的解决方案并填写在联系单上再交给生产装配部门进行技术改进。在这过程中还需要 将联系单的编号及其他信息记录备案等，过程繁琐复杂，劳动强度大、效力低、易出

错、长期保存和后期查看不方便等问题[2]。所以，信息化的引进显得尤为迫切，不仅 解决了联系单的诸多不便，同时可以提高工作效率，信息反馈更为便捷、准确，真正 实现现代化制造业的良好应用和进步。文献综述

1。2 国内外研究现状

1。2。1 世界造船技术的信息化起步

1。2。2 国外造船技术的信息化发展

1。2。3 我国造船技术的信息化发展

1。2。4 国内船体联系单的管理和现状

1。3 研究内容

为了能够切实提升整体的工作的开展效率和按时完成项目的建设工作，需要针对 造船企业对船体联系单提出自动生成的需求，我们对船体联系单自动生成系统进行研 究和开发。所以，本文的主要研究内容有：

（1）船体联系单的产生原因和用途；

（2）船体联系单自动生成的需求；

（3）如何开发船体联系单自动生成程序；

（4）船体联系单自动生成程序的运用。

第二章 船舶生产设计

2。1 船舶设计流程

船舶设计是一种“量身定做”式的设计，根据船东提出的具体化需求，进行图纸 设计。船舶设计是建造一条船的前提和基础，船舶设计工作大部分由船舶研究院所完 成，较大型的船舶企业也会具备一定的船舶设计能力。

一般来说，船舶设计流程总体分为三个阶段[9]： TRIBON船体技术联系单自动生成程序开发(3):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_95970.html