3、不锈钢管

   —钢管管壁最小厚度有直径、用途、根据规范规定的应用区域来确定。

4、玻璃钢管

   —钢管管壁最小厚度有直径、工作压力、厂家推荐的应用区域的工作压力来确定。

5、塑料管

   —居住区域可选用塑料管，其厚度根据制造商来推荐。

5100 机舱管路系统

5100 中央冷却水系统

1、机器设备是靠中央冷却系统来冷却的。

2、冷却系统被分为三部分：

   —海水冷却系统

   —低温淡水冷却系统

   —高温淡水冷却系统

3、海水淡化装置通过低温淡水冷却系统来加热。

4、中央冷却系统应拥有两个热交换装置（中央冷却器），这两个热交换装置是通过海水来冷却的。

5、其他冷却装置，包括冷却水套，应通过低温淡水冷却系统来冷却。

5120 海水冷却系统

5110 海底门

1、一个高位海底门和一个低位海底门应该被布置在机舱。

2、首测推舱内安装有一个海底门，用来给前置消防泵供水。

3、海底门与海水管道连接。

4、每一个海底门都配有一个空气管道来通风。

5、海底门装有一个铰链式的不锈钢栅格，用不锈钢紧固螺栓固定。

6、栅格孔的有效界面不应该比海水吸入管截面积的4倍小。

7、船舶附生物预防系统和阴极保护至少应有5年的使用寿命。

8、一个从海水冷却排泄外管支管应回连到一个海底门上。

9、所有的海底门都必须满足规范的水下工作要求。

10、高效的铝阳极应安装在海水管道的内部。

11、需安装一个温度传感器，以便在机舱集控室内检测海水温度。

5121海水过滤器

1、需提供两个过滤器来保护系统，以防止固体夹杂物产生。

2、网眼的尺寸应只有5毫米。

3、每个过滤器的进口应安装有一个双层碟阀，直接与海地门相连。

4、每个蝶阀都应装有一个液压执行机构，并且可以通过装有位置指示器的液压手动泵来远程操控关闭。

5、安装好的液压手动泵需要达到一定要求：当机舱因损坏的海水管道而被淹没时，要能在10分钟内安全到达。

6、每个蝶阀都必须能够通过便携式手泵来操控。

5122海水冷却泵

1、机舱应装有两个不同的调频离心泵。

—工作泵的容量要能够百分之百满足热平衡海水供需量的要求。

—备用泵的容量要能够百分之百满足热平衡海水供需量的要求。

   —泵的压头应达到2。5个大气压。

   —其中一个海水冷却泵应该在港口模式下使用。

—根据冷却水的最终热平衡，泵的容量大约为每小时1300个立方米。

—变频器应安装，并通过开关与主动泵相连。

5123中央冷却器

1、需提供两个板式中央冷却器来低温淡水冷却系统进行冷却。

2、根据热平衡，每个中央冷却器应达到对需求热容量百分之六十五的冷却能力。

3、冷却器装有一个反向冲洗循环，该循环能百分之百满足公称流量的要求。

4、在海水循环内部，每个冷却器都装有一个过滤器。

5、低温冷却水循环需要装有一个油水检测器。

6、每个冷却器需要考虑百分之十五的污垢余量。

5130淡水冷却系统

1、低温淡水冷却系统需为以下部分工作（但不仅限于这些）： 船舶建造规格书英文文献和中文翻译(4):http://www.youerw.com/fanyi/lunwen_100217.html