第二章 工程概况

2.1货运量

码头设计年吞吐量为100万吨。矿石、黄沙、石子等材料进口60万吨，出口40万吨，通过2000吨级船舶从我国南方沿海地区运输。各种货物吞吐量安排详见表2-1。

表2-1码头吞吐量安排（单位：万吨/年）

序号 货种 小计 进口 出口

1 黄沙 20 20 0

2 石子 20 10 10

3 矿石 60 35 25

4 合计 100 65 35

2.2设计船型

根据本工程货运量预测及流量流向分析，确定本项目设计代表船型为2000吨级散货船。具体的船型尺度详见表2-2。

表2-2 设计船型尺度表（单位：m）

船舶载重吨（DWT） 总长 型宽 型深 满载吃水 备注

2000吨级散货船 78 14.3 6.2 5 设计船型

2.3气象水文资料

2.3.1气象资料

温州乐清气候温和，属亚热带海洋性季风气候，全年四季分明，温和湿润，降水量充沛。年平均气温17.7℃，年平均降雨量1507毫米，全年无霜期258天。

2.3.2水文资料

（1）水位

设计高水位：8.13m设计低水位：5.27m极端高水位：10.00m极端低水位：4.03m

（2）水流

根据调查，最大设计流速约1.5米/秒。

（3）波浪

乐清湾西部和北部均是陆地，东部和南部均有岛屿掩护，是国际上著名的避风锚地，基本不受外海风浪的影响，故本设计中不考虑风浪因素。

2.4地质资料

主要各岩土层特征自上而下分述如下：Ⅰ.淤泥：深灰色，流塑，饱和。粘性较强，捻面光滑，有光泽，干强度中等，韧性中等，摇震反应慢。上部部分为流泥。含有腐殖质，略具臭味。偶夹薄层粉砂。本层上部局部地段为流泥。本层在整个场地均有分布，层厚3.80～4.40m，层底高程一般在-4.7m左右。

Ⅱ.粉砂混淤泥：灰色，松散～稍密，饱和。砂粒成分以石英为主，分选性、均匀性差。粒径d>0.075mm颗粒平均含量为79.0%（其中d>0.25mm颗粒平均含量为39.4%），淤泥平均含量占21.0%。本亚层层厚5.40～6.40m，层底高程一般在-10.6m左右。

Ⅲ.中砂混淤泥：灰色、灰黄色，饱和，稍密为主，部分孔段下部呈中密状。成分以中细砂为主，分选性差，均匀性差。该层在部分地段相变为粉砂混淤泥或淤泥混砂。粒径d>0.25mm颗粒平均含量为52.5%，淤泥平均含量占20.3%。本亚层层厚4.2～7.80m，层底高程一般在-14.9m左右。

Ⅳ.卵石：灰黄、灰色，饱和，中密为主，局部稍密。卵石粒径20～40mm，最大可达15cm，平均含量为55.0%，颗粒呈次棱角～亚圆状。母岩成分为中风化火山岩或花岗岩。充填物为粘性土及砂性土，粘性土平均含量占21.3%。本亚层层厚7.5～12.5m，层底高程一般在-25m左右。 温州港某散货高桩码头结构规范设计+CAD图纸(5):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_204562.html