1）气象条件

（1）风况:根据往年资料的汇总分析当地的最大风速为17.0米/秒。风向在上半年的时候大多数为东南风向，到下半年时就以西北风向为主，根据资料统计码头的风况很少会影响装卸作业，几乎大风情况很少，所以说风况可以不考虑影响装卸作业。

（2）降水:当地的资料表明多年以来的平均降水量1000亳米。每年的平均降水天数达到135天，其中出现的降水量超过10mm的中雨情况的天数大概在25天左右。全年码头装卸作业受到影响天数为25天。

（3）雾况：往年的资料统计出的平均雾日为25.5天。但是出现影响到码头装卸作业的大雾天气每一年出现的天数大概是8天左右。

（4）气温：往年的资料统计出来上海港的平均气温为15.3℃，极端最高的气温是37.3℃。最低的气温是-10.3℃。考虑到低温情况下有冰冻，装卸作业无法正常进行，每年冬季的低温导致冰冻的天数约5天。经计算，码头的装卸作业天数=365-25-8-5=327天。

2）水文条件

（1）当地的水文站往年资料统计表明最高的潮位+5.89米，最低的潮位为—0.28米，平均达到的高潮位为+3.33米，平均的低潮位为0.94米。重现期是50年的极端高水位为4.53米，极端低水位达到0.45米。

（2）水文站统计的设计高水位达到3.85米，设计低水位达到1.30米

（3）流速、流向：涨潮的最大的流速为2.87米/秒，落潮最大的流速1.68米秒。

（4）含沙量：涨潮时的最大含沙量0.664公斤/立方米，落潮时的最大含沙量0.664

公斤/立方米。

（5）平均的水温在10℃左右。

（6）该地区的波浪要素见下表1-1。

表1-1 深浅水波浪要素表

标准 200年一遇高潮位（6.20m）+12级风（32.7m/s）

深水波浪要素 平均波高3.5m 周期8.37s

方法 公式法 数学模型法

H1%(m) 4.14 4.07

浅水波浪要素 H4%(m) 3.65 3.58

H13%(m) 3.11 3.05

平均波高H(m) 2.14 2.09

波长L(m) 65.44 65.5

1.4设计船型

张华浜港区位于黄浦江下游，距离长江入海口仅4km，相邻着上海港主航道，通航条件非常的好，通航水深在12.5米左右。查《海港总体设计规范》（JTS165-2013，参考文献1）附录A表A.0.1-5典型集装箱船舶尺度综合各方面的航道实际条件选用DWT10000（t）的船型。

1.5地质条件及结构形式

1）地质条件 :

根据《上海港集装箱码头工程地质简评》的数据显示显示该地区的地质条件为：

①褐黄色表土层。原陆地表部全新世堆积物氧化淋滤固结硬壳。呈微超固结状态,是滨海软土地区普通工业和民用建筑天然地基浅基础设计时的主要持力层一。因场地濒临水面,致本区褐黄色表土层厚度不大,并向江尖。

②淤泥质亚粘土层。灰色、可塑,压缩性大,为未来后方场地地基的主要压缩层之一。

③淤泥质粘土层。灰色,可塑一软塑,厚近10米。高压缩性,是浅部地层中最软弱的土层,也是后方堆场地基的主要压缩层。 上海港张华浜港区9#集装箱码头结构设计+CAD图纸(4):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_204868.html