路肩宽度对于线路的维护和路基边坡的稳定性有重要影响。路肩宽度大，有利于维修作业的开展，也有利于路基边坡的稳定，当然工程造价也越大。《路规》（TB10001-2005）规定了时速160km以内I、II级铁路的路肩宽度为：路堤不应小于0.8m，路堑不应小于0.6m。《高速暂规》规定有砟轨道路堤、路堑的两侧路肩宽度，双线不应小于1.4m,单线不应小于1.5m。对于有特殊要求的线路和各种非标准轨道线路等，则可建立公式对路基面宽度进行计算，以满足特定道床覆盖宽度和所需路肩宽度的要求。

在本次设计中，我们采用的是双线标准路基面来设计的无砟轨道，路面采用人字坡形式。路面设计时速为200km/h还有250km/h的提速。

表3.1高速客运专线直线地段路基面宽度（m）

轨道类型 设计最高速度（km/h） 路基面宽度

单线 双线

线间距 路堤 硬质岩石路堑 土质路堑

有砟 V=200 7.7. 4.4 12.1 12.3 12.1

200<v<250 8.2 4.6 13.0 13.0 13.0

有砟轨道 300-350 8.8 5.0 13.8 13.8 13.8

无砟轨道 300 8.6 4.8 13.4 13.4 13.4

350 8.6 5.0 13.6 13.6 13.6

双线路基面的宽度计算如图3.1

图3.1 双线路基面的宽度计算图

B——路基面宽度(m)。根据设计可以计算出尺寸为12.3m。                                      

A——单线地段道床顶面宽度(m) 。设计为3.6m。

m——道床边坡坡 度，轻型轨道为1.5，其余的用1.75。该设计中取1.75。

h——钢轨中心的轨枕以下的道床厚度（m）。设计为0.35。

e——轨枕埋入道砟深度：III型钢筋混泥土轨枕为0.185m，II型钢筋混泥土轨枕为0.16m。该设计中取0.165m。

g——轨头宽度（m），60kg/m为0.073m。故取0.073m。

c——路肩宽度（m）路堤0.8m，路堑为0.6m。因该设计中为路堑故为0.8m。

X——砟肩至砟脚的水平距离（m）。根据设计可求出为1.0478m。

D——双线的线间距（m）。根据设计可求出为5m。       

根据计算的尺寸拟定的路基面顶面尺寸如图3.2：

图3.2 路基面顶面尺寸图 兰新客运专线路堤和支护设计+CAD图纸(6):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_80835.html