表 5-1 月收入与消费者是否使用O2O汽车服务关系表 19                 

表 5-2 学历水平与消费者是否使用汽车服务关系表 19 

第1章  引言

1。1选题背景及意义

随着移动终端设备的普及和移动互联网应用的丰富，我国手机网民规模不断扩大。据CNNIC的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2015年6月，我国手机网民规模达5。94亿，较2014年12月增加3679万人。网民中使用手机上网的人占比由2014年12月的85。8%提升至88。9%。庞大的移动端网民基础为基于移动终端的汽车服务行业发展奠定了基础。

目前中国汽车保有量超过1。4亿，成为全球最大的市场。中国汽车流通服务协会数据显示，汽车后市场规模已经超过7000亿元，5年内将超过1万亿元。而整车销售与汽车配件销售和服务规模比例仅为1:0。5，同比欧美等成熟市场的1:2的数据可知未来我国汽车服务行业增长空间巨大。同时，今年年初国家发表了促进该行业转型升级的新政策，打破了原先由价格虚高的4S店主导的汽车售后市场模式。瞄准这一潜在市场，2014年开始中国掀起了汽车服务移动互联网化热潮。

现阶段该行业各类平台均已获得一定市场认可度，然而市场同质化现象严重，2015年10月份O2O洗车平台“e洗车”关停上门洗车业务更是给该行业创业者敲响了警钟。如何减少推广成本，增强用户粘度和转化率，优化盈利模式并从竞争激烈的市场中脱颖而出，目前成为创业者们必须思考的问题。

2014年1月份，“e保养”成立。该平台专注于汽车上门养护，目前覆盖7个城市。在北京有17家线下合作门店，统一实行e保养标准化服务，配有150多辆车，每辆车配2名技师，过去一年订单量增长超过100倍。“e保养”CEO认为上门汽车服务改变了用车及养车的消费方式，但同时和到店服务是一个共生体。该O2O产品目前正在积极转型至“上门服务+到店服务相结合”的运营模式中。

本文通过对基于移动终端的汽车服务类O2O模式架构进行分析，总结归纳其特点及发展现状，并以e保养为案例介绍其O2O模式建设过程及该商业模式的优劣势。通过对车主及传统线下汽修店的调研，总结该行业目前发展遭遇的瓶颈，以此为移动互联网下的汽车服务O2O模式发展提出可行性建议。

1。2研究内容

（1）目前基于移动终端的汽车服务O2O模式架构分析

（2）以e保养为案例，对其O2O建设及商业模式优劣势进行分析

（3）对车主及传统线下汽修店店主进行调研，分析得到用户及线下商家需求，总结汽车服务行业目前面临的挑战

（4）结合e保养案例，为汽车服务类O2O产品避免盲目竞争、增强用户粘性、促进行业良性发展提出可行性建议

1。3研究方法论文网

（1）研究手段

①文献研究法：充分收集、阅读、分析国内外关于移动互联网和O2O模式研究的文献资料，从而了解研究问题。

②案例分析法：以e保养为案例，具体分析汽车服务类企业O2O建设过程。

③比较分析法：对比汽车服务行业O2O模式与传统模式，分析得出相应的模式特色及优缺点等。

④问卷调研法：针对车主及汽修店店主进行问卷设计，了解具体用户需求，发现问题并提出建议。

（2）技术手段

①提出问题：基于移动终端的汽车服务O2O模式研究——以e保养为例     

②相关文献综述研究：查找相关资料，总结归纳国内外相关学者对于移动互联网及O2O模式的相关成果。 基于移动终端的汽车服务类O2O模式研究以e保养为例(3):http://www.youerw.com/guanli/lunwen_82016.html