尽管市场增速有所回落，但广东省民用汽车保有量仍稳步上升。截至2014年年末全省民用汽车保有量1328.44万辆，比上年末增长12.8%，其中,私人汽车1150.78万辆，增长15.7%。民用轿车保有量1100.71万辆，增长16.3%，其中，私人轿车1013.06万辆，增长18.3%。从广东“商车费改”首月保费数据看，首月保费收入与同期相比没有出现剧烈震荡，庞大的市场基数使改革实现平稳过渡。
（二）车险经营主体持续发展，机构数量增速平稳
广东省是全国第二大区域财产保险市场，截至2014年9月底，广东财产保险险市场有37 家经营主体。中资保险公司共有30家，外资保险公司共有7家。车险业务在我国财险业务中占据着重要地位，我国车险业务量已达到财险总业务量约75%的份额，而车辆保险业务一直是各家财险公司竞争的主要战场。截止2015年年末，广东省财产保险原保费收入为696.23亿元（不含深圳数据），财险总保费收入排名居全国第二，同比增长21.1%，增速同比提高4.2个百分点。机动车辆保险原保费收入为519.87亿元，约占全省财产保险总保费74%，同比增涨15.65%，车险保费呈现稳步上升的态势。
       2011-2015年度广东产险市场经营主体统计       单位：万亿元量
年份    2011    2012年    2013年    2014年    2015年
主体数量    33    36    36    37    37
产险保费收入    367.73    416.79    487.46    589.99    696.23
车险保费收入    273.08    311.76    366.32    435.59    519.87
车险占比    73.96%    74.9%    72.15%    74．29%    74.60%
（数据来源：根据广东保险学会编印的2011-2015年广东保险年鉴整理）
(三)车险售后服务发展加快，服务产品化渐成趋势
本轮商车费改将逐步扩大财产保险公司费率厘定自主权，促使车险产品由单一化、同质化走向多样化、差异化。除了车险产品价格变化之外，车险售后增值服务的迅速发展成为本次改革亮点之一。作为车险营销的关键一环，车险售后或增值服务是消费者评价保险公司服务质量的重要标准。车险售后服务质量优劣会直接影响消费者对保险经营主体服务的评判。因此，为了更好迎接本轮费率改革，各大保险公司着力建设自身售后服务平台，为客户提供优质贴心服务，以此提高自主获客能力和客户粘合度。据了解，目前广东车险市场上有约300种车险售后服务以及关联产品。
车险售后衍生服务主要以车险理赔、车辆保养、道路事故援助等方式。例如，中国人民财产保险股份有限公司广州市分公司推出的“i车生活平台”首款落地产品——“i保养”。“i保养”项目由中国人保财险总公司总对总牵头，与腾讯路宝、嘉实多以及惠保四方共同合作开展项目。修理厂或快修店可以通过成为人保的合作网点加入此项目。只要是人保车险客户符合项目相应条件，即可在指定服务网点享受到全年的、不限次数的、免费的机油保养服务，客户只需在手机上完成预约即可享受免费保养。此外，平安车险“快易免”服务为客户提供便捷理赔服务。在全行业内首次改变传统理赔流程，实施先赔付，再修车。首次推出理赔时效承诺，万元以下案件，从报案到赔款全程三个工作日完成。提供结案支付，即时到账服务，极限式压缩赔款支付时效。各大保险公司围绕汽车价值链和服务链开展创新产品，将成为车险售后增值服务创新的重点方向。车险服务产品化顺应市场需求，逐渐成为趋势，为开发车险后市场奠定良好市场基础。 基于车险费率市场化改革视角车险市场研究(3):http://www.youerw.com/jingji/lunwen_9705.html