游艇动力系统具有很多组成部分其中主机，轴系和螺旋桨占据很大比重，游艇上 的许多附件，阀也同样很重要。顾名思义游艇动力系统是整个游艇的核心部分，占据很重要的地位，其发展注定将成为世界造船业的焦点。 目前常规的游艇动力系统主要可以分为三大类：柴油机动力系统、电力推进系统和气动动力系统。

1。3。1 柴油机动力系统

自从上个世纪六十年代起，船舶动力源产生了巨大变化，原来以煤炭燃烧产生动 力作为动力来源的蒸汽轮机渐渐淘汰，变成了体积更小，效率却更高的柴油机（内燃 机）作为动力源头，成为了船舶的最主要动力。柴油机主机根据气缸数量的不同基本 可以分为四冲程和二冲程两类柴油机，二冲程转速低，因此可以与螺旋桨直接连接， 不需要通过齿轮箱进行过度，导致运行功率很高，所以适用于大中型的运输船舶。四 冲程转速高，需要利用减速箱来降低转速，所以运行功率不高，可以主要应用于中小 型货船、游艇等。此外，柴油机也是船舶除了电力推进系统之外很多推进系统的主要 动力来源。文献综述

柴油机在市场上占有率非常高，几乎占据了动力源产生的大部分市场和份额， WAR-TSILA-SUIZER 公司和 MAN-B&W 公司产品占世界份额的 90%以上。目前这些 年来，MAN-B&W 公司在我国得到许可后快速发展，使得国内的柴油机市场迅速扩 张，使得我国柴油机产业发展迅速。目前国内的沪东重机股份有限公司、大连船用柴 油机厂都进入了世界十大柴油机生产基地，但是与世界前三的柴油机制造企业还有相 当大的差距，需要我国柴油机产业不断发展创造。在未来，船舶制造企业需要在节能、 柴油机性能、经济性等多方面对柴油机进行不断改善提高和发展。

柴油机优点较多，启动时间相当的短、燃烧效率也同时很高、功率范围大，导致 可以适当的合理选择，具有较高的安全性和可靠性等。但废气排放却是柴油机的一个 十分严重且需要改善弱点，这些气体中包含 CO、氮氧化物、SO2、碳氢氧化物、SO3 等有害成分，对人类健康及环境污染构成了巨大的危害。所以柴油机还有很长的发展 道路，需要社会进行不断创新和完善。

1。3。2 电力推进动力系统

电力推进系统是需要各种电器设备相互之间高度协调配合，从而是电力电子弱强 电流综合运用。所以电力推进的发展趋势将会是电力推进系统各部分器件的配合更加 完善，默契，使得系统更加智能化，高效化和经济化。同时电力推进系统各种技术和器件的发明也是未来电力推进系统上不断发展的一个大趋势，大方向。来自~优尔、论文|网www.youerw.com +QQ752018766-

1。3。3 气动动力系统

气动动力系统最早追溯到古埃及时期，那时候人们利用风箱压缩，产生高压空气 来用于推助燃烧。我国古代也有利用风力推动风车，带动装置用于灌溉的先例，都是 应用气动动力系统。它具有很多方面的优势，首先环保，无污染，适合科学发展观。 同时适用性能很强，成本不是很高，所以气动动力技术应用也是很是广泛，在电子， 航空，运输，化工很多方面都有所涉及，对社会的发展带来了很多贡献和突出的价值。