2.3.3操纵性

本船设置两只流线型平衡舵，每只舵面积为6.49m2，并配一台75KNm的液压舵机。

2.4船体结构

2.4.1概述

本船结构根据CCS“钢制内河船舶入级与建造规范”（2015）修改通报。结构型式货仓区域为双底、双舷、长大舱口货舱，货舱区船底和甲板结构形式采用纵骨架式，双层底高900mm。首尾结构为横骨架式。船体材料满足“钢制内河船舶入级与建造规范”

（2015）的要求，所有材料应是出厂后未使用过的全新材料。

2.4.2主要构件尺寸

构件尺寸计算详见船体构件规范计算书。主要构件尺寸列表如下：

a) 平板龙骨：10mmb) 船底板：10mm

c) 船侧板：10mmd) 舭部板：10mm

e) 舷顶列板：10mmf) 内底板：12mm

g) 内舷板：9mm

h) 甲板：12mm（货舱区），8mm（其余），i) 舱口围板：12mm

j) 甲板室围壁：5mm（外围壁）、5mm（内围壁）

2.5船体舾装及内装

2.5.1锚设备

本船配单只重1800kg的短杆霍尔锚2只作为首锚，AM236有档锚链400m，并配双锚链轮式柴油机起锚机一台。

2.5.2系泊设备

本船配26柔韧镀锌钢丝绳2根、17的柔韧镀锌钢丝绳4根、15的柔韧镀锌钢丝

绳3根作系船索，每根长度为100m。全船设12只A355得普通带缆桩，2只300十字带缆桩。

2.5.3门、窗、盖

（1）门

尾甲板上通向机舱的门、外围壁其他门采用钢制风雨密门，内舱室门用铝制舱室空腹门。

（2）窗

驾驶室前壁使用钢制固定矩形窗，其余用普通矩形窗。

（3）舱盖

本船主甲板上，在首尖舱、首空舱、首压载水舱分别设有1只A630630得钢制风雨密舱口盖。其他各舱均在适当位置设1只400600的B型船用入孔盖。

2.5.4护舷

全船沿主甲板边线设一道钢制半圆护舷，并在舷边用链条悬挂数只防撞轮胎。

2.5.5梯、舷墙、栏杆、扶手

从主甲板下机舱处设带扶手的斜梯，甲板室内外设斜梯，其余舱室均设直梯。船首设1000mm高的舷墙、船尾设750mm高的舷墙、甲板室围壁两侧设置扶手。

2.5.6舱室设置

根据船东实际要求配置。

2.5.7木作、绝缘、敷料

本船驾驶室、厨房、休息室、船员居住舱四周及顶均敷设50mm厚防潮超细玻璃棉绝热。

驾驶室、休息室、船员居住舱的四壁及天花板敷设复合防火板，地面为木地板或专用甲板敷料。

厨房、浴厕室四壁贴瓷砖，地面为防滑地砖。

2.6救生消防设备

2.6.1救生设备

全船配救生圈12只，其中4只带救生浮索，4只带自亮灯。救生衣18件。

2.6.2消防设备

本船机舱由CO2保护、货舱由消防水进行保护。全船配备手提式灭火器共13只，消防桶6只、消防斧4把、消防水带、水枪7套，消防栓7只，铁钩1套，机舱设手提泡沫喷枪一套。

2.7油漆及保护

2.7.1表面处理

全船钢板要求预处理，表面除锈达到Sa2.5级标准。

2.7.2油漆

油漆推荐使用国产“开林”牌。

2.7.3油漆方法

油漆采用喷涂或滚刷，油漆时保证表面无锈、无尘、清洁干燥。 86M集散两用船船体结构规范设计+CAD图纸(5):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_204413.html