我国冲压模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，工位间步距精度可控制在±3μm之内，工位数可达到几十个。冲压次数也大大提高，由原来的每分钟几十次，提高到每分钟冲几百次甚至几千次，级进模的重量也由过去的几十斤增加到几百公斤，至至上吨。但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大，一些大型、精密、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。一些低档次的简单冲模，已趋供过于求。而国外的模具具有更高的技术含量，他们的加工精度、加工效率都优于中国。

多工位级进模和精冲模代表了冲压模具的发展方向，精度要求和寿命要求极高，主要为电子信息产业、汽车、仪器仪表、电机电器等配套。这两种模具，国内已有相当基础，并已引进了国外技术设备，个别企业生产的产品已达到了世界水平，但大部分企业仍有较大差距，总量也供不应求，进口较多，对于为超大规模集成电路配套、为引线脚100以上及间隙0.2mm以下的引线框架配套、为精度5m以上的精密微型连接件配套、为ф1.6mm以下的微型马达铁芯配套及为显像管和电子枪等配套的精密模具是发展的重中之重。

随着现代生活节奏的加快，科技进步日新月异，激烈的竞争要求企业更快地将产品推向市场。CAD/CAM/CAE技术是提升产品性能、加快产品研发过程、提高效益的有效手段[3]。目前，CAD/CAM/CAE技术以计算机及周边设备和系统软件为基础，它包括二维绘图设计、三维几何造型设计、有限元分析(FEA)及优化设计、数控加工编程(NCP)、仿真模拟及产品数据管理(PDM)等内容。其特点是将人的创造能力和计算机的高速运算能力、巨大存储能力有机地结合起来。随着模具CAD/CAE/CAM技术的运用，推动了模具结构的优化，促进形成规范化、典型化、系列化、标准化的模具制造技术。

同时现代模具制造技术的深入推广与应用，促成了模具标准化程度的日渐提升，模具标准件的使用率已接近50%。CAD软件一般应集成在一个异构的工作平台之上，只有依靠标准化技术才能解决CAD系统支持异构跨平台的环境问题。目前，除了CAD支撑软件逐步实现ISO标准和工业标准外，面向应用的标准零部件库、标准化设计方法已成为CAD系统中的必备内容，并向合理化工程设计的应用方向发展。模具标准化、模具制造技术数控化和模具标准件的广泛采用，有效缩短了模具制造周期，并同时提高了模具品质、降低了模具制造成本。

1.3 开题依据小结

本课题名为“汽车引擎垫片级进模设计”。本课题分为两部分进行研究，第一部分是对弹片冲压成形工艺分析，另一部分是通过工艺计算和UG/NX软件设计整套模具并完成绘制模具图。

毕业设计的目的

1) 巩固大学四年所学理论知识，通过毕业设计加强各学科之间联系与应用。

 2) 提高自身的独立处理问题的能力，包括：锻炼查阅相关资料的能力、翻译外文资料的能力，加强运用相关手册、国家标准、参考资料进行独立设计的能力，以及独立完成课题调研的能力等。

3) 加强自己理论联系实际的能力，学会把四年来所学的理论知识与实际生产中有关模具的问题联系起来。

 4) 在设计的过程中，能够及时发现自己的不足并予以改正。

5) 巩固掌握模具设计的基本方法和步骤，建立正确的模具设计理念，熟练掌握模具设计过程中的各种设计方法，为毕业后步入工作岗位打好坚实的基础。 汽车引擎垫片级进模设计开题报告(2):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_81490.html