Solidworks刚度可调式空气弹簧结构设计及三维建模(5)_毕业论文

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Solidworks刚度可调式空气弹簧结构设计及三维建模(5)

(4)增加附加气室对车辆性能的影响。我们设计附加气室的时候,要尽量的考 虑一下怎样能使得车辆的性能变得最好,使车辆更加的平稳。

较之普通空气弹簧,带附加气室的空气弹簧有如下优点[15]:空气弹簧的基础上 添一个气室的话,就可以大范围的变动刚度。以前我们都需要对空气弹簧充放气, 这样特别麻烦。我们在空气弹簧基础上加一个附加气室的话,调节起来既方便又节 约,而且不再需要经常地为空气弹簧充、放气。带附加空气室可以大幅度减少刚度, 汽车振动平稳了,乘坐也更加的舒服[17]。带附加空气室的空气悬架能够在不同路面 或其他工况条件下行驶的更加平稳,而且我们在操纵汽车的时候也就更加得平稳。

而且基本可以满足汽车对悬架各种要求,使悬架系统适应在不同路况下行驶成为可 能[18]。

(责任编辑:qin)