汽车发动机活塞零件的工艺装备设计+CAD图纸(8)
时间:2017-01-09 14:35 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
10. 精车各环槽、环岸倒角 11. 中间检查 12. 扩销孔、外端倒角 13. 钻销座油孔 14. 粗镗销孔 15. 精车裙部外圆 16. 精镗销孔 17. 销孔内倒角 18. 车锁环槽 19. 滚挤销孔 20. 清洗 21. 最终检查 2.3.4 工艺方案的比较与分析 在安排活塞加工的工序顺序时，要遵循下面的一些原则： 1、先基面后其他面。在安排工艺过程时，前面的工序要为后续工序准备好定位用的精基面和供施加夹紧力的夹紧部位，以便保证定位准确、夹紧可靠。在“半自动车削”工序之前先安排了“车止口”工序，以便为“半自动车削”工序加工出定位基面—止口内孔和内端面；还安排了“铣销座凹坑”的工序，目的是在活塞销座上边铣出两个凹坑，供“半自动车削”工序中安装工件时施加夹紧力用。而“半自动车削”工序又为后面的一些工序如扩销孔、粗镗销孔、精车外圆裙部等准备好了精基面—顶面和头部外圆。同时头部外圆也是提供这些工序施加夹紧力的表面。 2、先粗后精。 安排主要表面的加工工序时，按照粗加工-半精加工-精加工-光整加工的顺序进行，以避免粗加工和半精加工时，夹紧力、切削力、切削热等因素使工件产生较大的变形，破坏已精加工、光整加工的加工质量或使其受到损伤。在活塞的加工工艺中，先安排“钻销孔”、“半自动车削”“扩销孔”“粗镗销孔”再安排“精车裙部外圆”、“精镗销孔”，最后才安排“滚挤销孔”工序，就是出于上述考虑。 3、同一主要表面的粗加工、半精加工、精加工、光整加工、尽量用其他工序隔开，以利于减少该主要表面因工件内应力重新分布而产生的变形，确保其加工精度。如安排活塞销孔这一主要表面的加工顺序时，在“钻销孔”与“扩销孔”两工序间安排了多道工序，其中“车止口”和“铣销座凹坑”两道为加工辅助表面工序，“钻减应力孔”和“铣回油槽”两道为加工次要表面的工序，“半自动车削”为加工裙部外圆、环槽等主要表面的工序，“中间检查”为辅助工序，在“扩销孔”与“粗镗销孔”两道工序间，安排了“钻销座油孔”这一加工次要表面工序。 (责任编辑：qin) |