响应面的柴油机电控喷油参数优化研究ESC第四工况(6)_毕业论文

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响应面的柴油机电控喷油参数优化研究ESC第四工况(6)

2。3 响应面法的应用前景

近年来,因为多领域的统计学和数学方法受到国际上的热捧,响应面法运用 广度不断被延伸,因此更多的研究人员对响应面法产生了好奇,使更多的人投身 于响应面法理论和实践的研究与摸索。随着数学方法和统计学水平的不断提高, 以及高性能计算机的发展普及,响应面法应用不应该仅局限于化工行业,也能够 在医学和生物学领域取得突破,。与此同时,响应面法还能够拓宽至工程学、食 品学、生态环境等多个领域。我们应该对此保持乐观的态度:在社会发展和科学 进步的大环境下,响应面法应用将会得到更加广泛的应用。

2。4 本次课题对响应面法的应用

本次进行的设计方案中,主要从 1。响应参数的建模和分析;2。获得发动机 的特性,这两大方面运用了响应面分析法。根据对给定型号的高压共轨柴油机参 数以及获取的多种喷油参数进行 3D 建模,通过响应面分析法对喷油参数(喷油 正时,喷油压力,主预喷间隔角)进行优化,得到最优响应值。本次实验通过最 为常规的基于响应面分析方法(RSM)的实验设计(DoE)的统计工具设计而成。通过 响应面分析建立的模型对于预测最优设计值:制动能量消耗率、动热效率,一氧 化碳、碳氢化合物、烟不透明性和氮氧化物,以及加强对关联因素之间互动性的 联系有很大帮助。由于高压共轨柴油机本身的特性,使得运行过程的性能和理想 工况下性能有一定误差,会导致氮氧化物排放量增大。各喷油系统影响参数之间, 也许某些因素存在影响整体性能和污染气体排放量的作用,喷射系统参数是柴油

机的基本参数,国际上公认的是修改基本参数是改良柴油机性能较好的方法之一。 国际上的研究人员普遍认为喷射系统参数对柴油机影响非常大。压燃式柴油机的 燃料是有限的柴油。从减少污染气体排放量和柴油机性能以及改良燃烧性能三个 方面来看,可以通过优化柴油机电控喷油参数获得最佳设计方案。经过多年研究, 基于统计学和数学方法在多领域的研究摸索,响应面分析法具有了更广阔的应用 前景,国际上越来越多的研究人员对响应面法产生兴趣,他们大多数对响应面法 进行了更加深入的研究。本课题也是在此基础上进行的新案例分析探讨:运用响 应面法估算来减少柴油机优化方面的运算成本。来:自[优.尔]论,文-网www.youerw.com +QQ752018766-

第三章 实验介绍

3。1 研究对象及方法

本次试验主要使用了响应面分析方法构造以效益为中心的目标函数。然后联 合非线性规划的凸性分析,表明在边界条件内整体最佳响应具有独一性。然后使 用近似二次方程对这个模型进行分析,选定燃油喷油系统参数的最佳响应(即优 选方案)。主要研究内容为:在固定工况下研究柴油机的喷油过程参数---喷油正 时和喷油压力以及主预喷间隔角。在此基础上通过响应面法建立近似的二次方程, 选取最佳喷油参数。根据给定的 ESC 工况试验数据,通过响应面分析法,以喷油 压力和主预喷角。喷油正时为试验因素(三因素),油耗、Soot 和 NOx 排放的质量 流量为响应参数(三水平)。对数据模型进行构造,得到三因素三水平之间的近 似的多元二次响应面预测模型。再对模型进行分析,得到最佳参数组合。

(责任编辑:qin)