随着我国铸造企业工艺技术、装备水平的提升，我国铸件的产品质量得到了稳步的提升。特别是在一些工业领域（包括汽车、内燃机、轨道交通等）形成了一批技术水平较高的铸造企业。一些重要铸件的自主研发能力得到进一步的提高，一些铸件的尺寸精度以及表面加工质量等指标均达到了国际先进水平。目前，国内具备一定生产规模的铸造企业多数已经建立了较完善的质量管理体系并且通过了相应的管理体系认证，铸造企业的整体质量管理水平有了较大的提高。

同时由于绿色环保观念的不断深入，低碳生产、提质增效、节能减排、职业健康与安全等“绿色铸造”理念在铸造行业日益得到强化，铸造企业废（旧）砂再生循环利用比例逐渐提高，我国铸造业在节能环保方面也有了很大的改进。

1。1。2 我国铸造业面临的问题

尽管我国铸造企业呈下降趋势，但仍有2。6万余家之多，企业之间的发展存在着严重的不平衡。很多铸造企业仍旧在使用较为落后的生产工艺和生产设备，能源的损耗和污染物的排放远高于国家的标准。因此一些关键铸件如高压大流量液压机、燃气轮机单晶叶片及核乏燃料储运容器等的质量不能满足国内的质量要求，造成了国内高端装备制造的短板，使铸造的发展受到了很大的影响。

从另一个角度看，我国铸件产品质量的稳定性和一致性与工业发达国家有较大差距，铸件综合废品率偏高。我国铸件产量已经占世界铸件产量的40%以上，但是具有全球影响力的跨国公司、品牌企业和名牌产品明显不足，对质量和品牌的重视程度远远不足。

长久以来，我国铸造业对铸造投入的整体研发力度较低，而且以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系尚未形成[4]。同时，铸造方面的人才培养和新技术开发应用有待进一步提高。企业的创新意识和面对问题的解决态度有待改善。

1。2 铸造行业的发展方向

我国铸造业没有形成集团化，其工厂很多，缺少大型企业领头。同时国内铸件的产量需求很大，造成了小型企业很多，但研发创新的实力很薄弱。与工业发达国家相比较，我国铸造业在产品质量、生产效率、材料利用率以及环保等一些方面有着不小的差距。这也是由于国内的设计生产工艺和设备、工人的个人素质，企业的管理方法等都较为落后的问题造成的。为了较小与发达工业国家的差距，我国应该以提高铸件质量和经济效益为中心，着眼国内、国际的平台上，引进先进的生产高新技术和合理的管理方法；优化资源配置，提高企业的整体素质；合理的调整产业结构，跟随国家的政策，不断改革创新，大胆的尝试新的技术方法。

1。2。1 发展高性能的铸造合金

据近五年统计，我国铸钢件占铸件总产量的13%～14%，有色合金铸件约占7%，(铝铸件约占5。5%)，铸铁件占79%～80%(球铁约占13%)。之后我国铸造合金将以提高蠕墨铸铁、球墨铸铁、高强度灰铸铁、合金铸钢的比例为目标发展，进一步研究新的高性能合金。

（1）铸铁的发展趋势

灰铸铁的主要优势为低成本和良好的铸造性能，也因此灰铸铁在汽车、农机、内燃机和压缩机等领域应用广泛。虽然铸铁的轻量化给铸铁的发展带来了不便，但也为铸铁的发展带来了新的契机。今后应加大高强度灰铸铁件的生产技术的研发力度；随着我国汽车工业的飞速发展，我国球墨铸铁的生产技术的不断改进，应进一步推广铸造球墨铸铁；蠕墨铸铁是一种新型材料，其韧性、强度要高于灰铸铁，铸造性能要优于球墨铸铁，具有优良的导热性能和耐热疲劳性能，其应用的领域很广，可进行柴油机缸盖和液压阀、排气管、机床床身、玻璃模、钢锭模具等铸件的生产制造。