1。3。3 钎焊技术在稳态热交换器上的应用

据报道，一种曾用于汽车和卡车散热器制造的叫Cupro Braze的铜钎焊工艺，现可用于稳态热交换器的制造。这种技术能让热交换器在加热炉中一次完成钎焊。该工艺可用于结构复杂的钎焊快速闭合管等新管的制作。该钎焊技术由抗退火黄铜管和紫铜叶片合金，以及填充材料组成。抗退火合金能经受600℃的钎焊高温，而且在钎焊过程中强度不会变差[10]。

1。3。4 钎焊技术在自行车行业中的应用

在欧美国家和日本等国，在车架焊接上大多采用机械钎焊（包括感应钎焊）、钨极惰性气体保护焊以及氩弧焊等焊接技术。被人们称之为欧洲自行车王国的荷兰，有些自行车生产厂商则选用了车架感应钎焊技术。荷兰有名的自行车大厂——GazeIle公司，就采用了感应钎焊技术焊接车架[11]。据介绍，荷兰Gazelle公司所使用的这种感应钎焊技术，不仅能保证感应线圈和焊件之间的尺寸精确，而且在焊接时还能使感应线圈精确地围绕焊接工件进行加热，可有效节省能源（电能），提高工作效率。除此之外，此种感应钎焊技术还具有其它各种优点：可有效防止工件表面产生氧化物。同时，它还可以不使用助溶剂就完成钎焊，以及省去研磨、抛光、磷化等后道清洗处理工序 。

1。3。5 铜硬钎焊技术在汽车行业中的应用

铜硬钎焊技术是一项由国际铜业协会开发，奥托昆普（0utuku I1Pu）铜带公司实施，专门为制造汽车和重工业热交换器而开发出的一种钎焊工艺技术。目前使用铜硬钎焊技术可生产用于客车、卡车和工程机械的散热器、暖风机、机油冷却器、中冷器、冷凝器和蒸发器等。自1998年起，拥有铜硬钎焊技术专利的奥托昆普铜带公司在我国一汽、上汽、东风汽车、亚星-奔驰客车公司、上海通用汽车等企业都已作过铜硬钎焊技术的介绍和推广会。据了解，目前，中国大都数的国内企业都在重视这一新技术，有的公司已经与奥托昆普铜带公司展开了多方面的合作。铜和黄铜能够应用于制造壁厚更薄的热交换器，这是其拥有着高抗拉强度和弹性模量。来-自+优Y尔E论L文W网www.youerw.com 加QQ752018^766

1。3。6 钎焊技术在异种材料的先进连接中的应用

目前异种金属零件的连接有着大量的方法，而钎焊技术则是其中的佼佼者，钎焊能够焊接绝大部分结构复杂的异种金属零件，包括异种金属、异种非金属、金属与陶瓷、金属与化合物、金属与复合材料等。由于在钎焊过程中母材并不发生熔化，因此可以大大减少异种金属之间形成金属间化合物的可能性，有效提高了异种金属连接的综合性能。随着异种材料连接结构的应用前景不断扩大，其连接技术也日益受到关注。钎焊技术是目前异种材料连接熔核周围被高温塑性金属环包围，与外界气体隔绝，防止空气中气体与熔核中的金属发生冶金反应，以保证熔核成分基本不变，从而实现在无保护气体条件下进行焊接[12]。