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（6）平曲线应有足够的长度。
平曲线太短，汽车在曲线上行驶时间过短会使驾驶操纵来不及调整，所以《公路工程技术标准》规定了平曲线（包括圆曲线及其两端的缓和曲线）最小长度。
（7）曲线间直线最小长度的要求。
1）同向曲线间的直线最小长度以不小于6V为宜。
2）反向曲线间的直线最小长度以不小于2V为宜。
3.2.2 圆曲线
一般值：100m；极限值：60m
不设超高最小半径：路拱≤2.0%时为600m路拱＞2.0%时为800m。
注：直线与小于上述所列不设超高的圆曲线最小半径相衔接处，应设置回旋线。回旋线参数及其长度应根据线形设计以及对安全、视觉、景观等的要求，选用较大的数值。
3.2.3 缓和曲线
缓和曲线的最小长度，一般从以下几个方面考虑：
（1） 旅客感觉舒适
（3.1）（2） 超高渐变率适中
（3.2）（3） 行驶时间不过短
《公路路线设计规范》规定的缓和曲线的最小长度是根据行驶时间3s计算的，在有些情况下，按3s行程计算的缓和曲线长度并不满足超高渐变率的要求。
3.3平面设计的要素计算
3.3.1交点的定设
表3.1 平面交点坐标、转角及桩号
X Y 转角 桩号
QD 416623.30 2945001.74
JD1 416535.34 2943840.21 左转15°18′05.7″ K1+164.84
JD2 416679.69 2943110.67 左转36°05′40.3″ K2+257.40
ZD 417981.35 2941615.75
3.3.2 平曲线几何要素的定设
由以上坐标、转角及桩号可算得5个基本桩号
表3.2 交点2各圆曲线要素
桩号
JD2 K2+257.40
ZH2 K1+756.18
HY2 K1+906.18
YH2 K2+575.17
HZ2 K2+725.17
QZ2 K2+240.67
4 路线纵断面设计
4.1 纵断面概述
纵断面设计的主要内容是根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长，并设计竖曲线。基本要求是纵坡均匀平顺，起伏和缓，坡长和竖曲线长短适当，平面和纵面组合设计协调，以及填挖经济、平衡。
在路中线的原地面标高，称为地面标高，地面标高的连线称为地面线（又称黑线）。对于纵断面上的设计标高，即路基（包括路面厚度）的设计标高。
在任一横断面上设计标高与地面标高之差，称为该处的施工高度。施工高度的大小即决定了路堤的高度或路堑的深度。当设计线在地面线上面时，路基筑成路堤（填方），当设计线在地面线下面时，修筑成路堑（挖方）。
4.2 纵坡与竖曲线设计要求
4.2.1 纵坡设计要求
（1） 最大纵坡
最大纵坡是指在纵坡设计时各级公路允许采用的最大坡度值。根据《公路工程技术标准》规定：二级公路的最大纵坡为7%。
（2） 最小纵坡
在长路堑、低填设边沟路段以及其他横向排水不通畅的路段，为保证排水要求，防止积水渗入路基而影响其稳定性，均应采用不小于0.3%的纵坡。当必须设计成平坡或小于0.3%的纵坡时，设边沟路段应作纵向排水设计。