挡土式高桩承台码头又称岸壁式高桩承台码头，桩基由直桩和斜桩组成，斜桩的设立是为了承受作用于建筑物上的土压力，其坡度一般为1:1到20:1，斜桩的承受水平力的能力与斜桩的斜度有关，一般用钢筋混凝土结构作为其上部结构板桩墙一般采用钢筋混凝土板桩或钢板桩，木板桩已经很少采用。一些大直径的钢管桩目前尚未采用，基桩一般采用矩形断面的预应力钢筋混凝土桩。板桩后不回填至承桩台通常是为了减少作用于板桩上的土压力。码头后边一般建有扶壁式挡土墙，在俄罗斯及其他国家得到广泛应用的是钢桩岸壁，然而日本的依奥卡加玛港则采用的是钢管桩结构。世界上已经很少采用挡土墙码头了。

高桩码头也有不足的地方，具体有以下不足之处：一．地基处理不合适，造成桩基损坏；二．桩基的整体破坏，造成工程质量；三．桩基存在负摩擦力，会使码头耐久性降低；四．水平力长期作用在桩基上导致桩的承载力不足；

随着网络技术越来越成熟，高桩码头的设计将更加准确、可靠、高效，这意味着未来高桩码头将得到快速发展，为高桩码头的发展提供了更广阔的空间。

2.4本文的主要内容

本文旨在模拟设计一个高桩渔港码头，通过应用自己所学专业知识、一些设计规范以及CAD、结构力学求解器等辅助软件来完成本次设计。在过程中遇到问题及时向老师求助、答疑，以提高本次设计计算的准确性。本次设计是一个模拟设计，不可用于施工。

本次模拟设计一些原始资料由老师提供，包括福建省南安市石井渔港工程概况、自然条件、地质地貌资料、施工条件、船型资料、水文资料等。

本次设计主要内容包括：

（1）调研搜集分析相关资料，明确研究目的和意义，查阅本设计所用的相关规范，完成文献综述，提交开题报告，完成外文翻译；

（2）根据相关资料完成初始资料分析，进行水产品卸港量及渔轮发展水平预测；

（3）完成装卸工艺设计及渔港总平面布置；

（4）选择和设计码头结构形式；

（5）完成荷载分析计算，对码头结构的指定构件进行设计计算(包括面板、纵梁、横向排架、桩基、靠船构件、桩帽以及岸坡稳定计算)；

（6）绘制渔港总平面布置图、码头结构三视图以及主要构件配筋图。本次设计包括计算书一份，外文翻译一篇，图纸一套。本设计可分为三个部分：渔港总平面设计部分，结构设计部分和质量控制措施部

分。渔港总平面设计主要包括原始资料的分析，卸港量及船型选择，渔港总体规划等内容；结构设计部分包含结构体系的布置，面板、梁、桩及靠船构件等构件的设计；质量控制措施部分包括工程质量保证措施、工程安全保证措施、文明施工及施工对环保影响的保护措施、其他保证措施等几个方面。