=49。0×105 A yw V y 2

式中：

Axw ， A yw

分别为船体水面以上的横向和纵向的受风面积，8 万吨级

集装箱船半载或压载时：

log  Axw  =0283+0。727 logDW （4—2）

logAyw =0。019+0。628 logDW （4—3）

Axw=4633。25 ㎡ Ayw=873。41 ㎡

Vx，Vy  分别为设计风速的横向和纵向分量，船舶在超过九级风（最大风速

V=22m/s)时离码头到锚地避风，所以控制风速Vx=Vy =22m/s 船舶在水面以上的最大轮廓尺寸：B=40。3m，L=300m。

查表 =0。6 y  =1。0

Fxw =73。6×105 4633。24 222 0。6=990。27(KN)

=49。0×105 873。40 222 1。0=207。13(KN)

②作用于船舶上的水流力 1）水流对船舶作用产生的水流力和船首横向分力、船尾横向分力：

Fxsc = CxscV2B＇

Fxmc= Cxmc V2B＇

式中： =1。025t/m³； V=0。96m/s。 d/D=13。6/12。5=1。09, 查表

Cxsc =0。14 Cxmc=0。08

log B ＇=0。484=0。6122 log 45000 =3。33

B＇=2147 ㎡

则 Fxsc =0。14× 1  ×1。025×1。092×2147=183。01（KN)

Fxmc=0。08× 1 ×1。025×1。092×2147=104。57(KN)

2)水流对船舶作用产生的水流力纵向分力：

Fyc = Cyc V

2

S (4—5）

Cys =0。046 Re-0。134+b （4—6）

Re= VL （4—7）

v

式中：v—水的运动粘性系数，按表选用，取水温 10℃，故 v=1。31×10-4 ㎡/s。

Re= 0。96 300

1。31 10﹣4

=2。19×106

由表得 b=0。008

则       Cyc             =0。046×（2。19×106）-0。134+0。008=0。0145              S=1。7LD+ CbLB=1。70×300×17。29+0。625×300×40。3=16374。14(㎡）

Fyc =0。0145× 1  ×1。025×1。092 16374。14=144。55（KN)

3）系缆力

7 sin30cos15 coscos15

情况二：Vx=0； Vy  =22m/s。

Fx=183。01+104。58=287。60（KN)

Fy=207。13+99。82=306。95(KN)

7  sin30cos15 cos30cos15

根据“荷载规范

系缆力标准值 N 的横向投影 Nx ，纵向投影 Ny  ，竖向投影 Nz ，

Nx = N sin cos =750×sin30°×cos15°=362。23(KN) Ny = N cos cos =750×cos30°×cos15°=627。39(KN) Nz = N sin =750×sin15°=194。11(KN)4）挤靠力

本计算橡胶护舷间断布置，护舷间距为 7m，与船舶接触的橡胶护舷共 38 组。来~自,优^尔-论;文*网www.youerw.com +QQ752018766-

5）撞击力 船舶靠岸时的撞击力：

船舶靠岸时有效撞击能量： Eo MV 2 n

2

（4—10）

式中： —有效动能系数，取 0。7—0。78，取 0。75。；

Vn—船舶靠岸法向速度； M—船舶质量。