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      这是慢旅游所追求的回归旅游本质,欣赏旅游目的地真正的风土人情,而不是走马观花。同时,它也促使人们加深对于各个民族的生活方式和文化的了解。
    (5)个性化
      慢旅游者追求的是更富特色,能够体现其个性特征的旅游产品,更注重旅游的主题,文化内涵与自我体验,在缓慢的节奏中能够享受独特的风景。
    (二)快交通对慢旅游的影响
    1.积极影响    
    (1)快交通在快捷、舒适、准时等方面的优点,都大大的提高了慢旅游者体验质量,符合慢旅游者的个性化需求。时间短满足了慢旅游者有更多的时间进行节奏缓慢的旅程;价格相对变低(如高铁对飞机)增加了旅游者在旅游目的地的资金预算(如住宿费),可以延长游玩的时间。
    (2)快交通的发展带动了慢旅游的本土化,互动化。便捷的交通不仅满足了慢旅游者的需求,也提高了当地居民的生活水平。当地居民在享受到旅游带给生活的便利时,便会减少对旅游的负面情绪,以开放的心态欢迎外来的游客,期待自己城市的旅游业发展,期待整个城市变得更美好。
    (3)快交通创造人少悠闲的慢旅游氛围。快交通增强了旅游目的地的交通承载力。城市交通的运输能力必须大于游客流量,才能保证正常运行。尤其是旅游还存在一个季节性的问题,在旺季的时候有大量的游客涌入目的地。即使在淡季的时候,快交通很好的控制了游客流量,创造了人少悠闲的慢旅游氛围。
    (4)快交通文护了目的地绿色生态的环境。快交通发展的要求,不仅是要提高速度、降低成本、增强舒适度等方面,更重要的是解决日益严重的交通拥堵和环境污染等问题。本文所提到的快速公交系统、高铁等在某种程度上,都是低碳环保的交通方式。为保护旅游目的地的环境发挥了作用,文护了慢旅游生态健康、低碳环保的理念。它还具有引导乘客乘坐低碳环保的交通工具的作用,培养乘客环保意识。例如在日本,高速铁路的乘客会得到一张便签,上面注明了他们的碳排放量,并和其他不太环保的交通方式(如飞机)的碳排放量做了对比。
    (5)快交通缩短了到达偏远景区的时间,让距离远的景点能形成一条旅游线。慢旅游的理念让慢旅游者追求人少,自然,不一定成为景点的地方进行游览,所以一般这些地方都比较偏远,需要坐很长时间的车,有时还要转好几次车才能到达。
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