（二）课题的研究意义

1、理论意义

海运服务贸易对国际服务贸易至关重要，是它的重要组成部分，一个国家的海运服务贸易发展直接影响着一个国家的经济发展。海运业的发展好坏直接关系到国内外总体的经济、贸易、社会政策、法规等多个方面。当前，服务贸易的发展日趋完善。各国都将服务贸易列为发展重点。海运服务贸易在运输服务贸易中占比最大，最为重要。

我国海运业有着悠久的发展历史。早在我国秦汉时代人们就开始利用季风开展航海活动了。在欧洲航大航海时代开启的半个世纪之前，我们就有了郑和七下西洋。然而因为种种原因，当时世界上航海力量最强的我国渐渐退出了世界海运大国的行列。进入二十一世纪以来，新的发展机遇出现了，随着我国的经济蓬勃发展，我国海运业的发展也取得了非常显著的成绩，我国在国际贸易中有了举足轻重的地位。尤其是在近年来，我国服务贸易发展迅速，在全球的比重不断升高。其中发展最为迅速的当属海运贸易，进出口规模持续增长，在世界上的地位不断提高，我国经济也随之增长。然而，海运服务贸易发展虽然迅速，但弊端和矛盾也逐渐显露：行业垄断极其严重，体制不健全、存在明显的漏洞，航运服务业滞后等等。海运业在一国国民经济中的地位和作用，与该国的经济贸易结构、国际政治经济环境、国家发展战略、地理历史条件等方面关系密切。种种证据表明，正是我国的海运业支撑着我国经济的快速、蓬勃发展。

2、现实意义

中国远洋运输集团，简称COSCO,最开始是交通部远洋运输局，现在是中国大陆最大的航运企业，中央直接管辖的特大国企之一，也是当今全球最大的海洋运输公司之一。作为一个大型的跨国企业集团，中远集团的主营业务包括国际航运服务、物流码头、船舶修造等等。目前集团是世界前500强企业。

近几年来，海运业的发展并不十分乐观，出现了罕见的“漫长低谷”的发展状态。在这样的情形下，国内航运企业出现了巨亏甚至退市、暂停上市等不容乐观的情形。并且今年来国际集装箱市场严重滑坡，其原因是受到全球经济、贸易格局的变化等因素的影响。在这样的形势下下，中远集团也难免面临了一系列严峻的考验。

作为中国大陆最大的、最有代表性的航运企业，中远集团的发展对于中国海运业的发展具有现实的参考意义。因此，分析中远集团的发展历程与发展现状，根据分析结果发现其存在的问题与不足，探索它在发展进程中所面临的机遇和挑战，最终提出一系列措施与解决方案，对研究我国海运服务贸易的整体发展有着重要的积极意义。文献综述

（三）课题的研究现状

二、中远集团海运服务贸易发展现状分析

（一）发展历程与发展现状

1、发展历程

1961年于北京，中国远洋运输公司成立了，接下来于1993年，中国远洋运输集团组建。靠着几代中远人的艰苦创业，中远集团从一开始的单一性航运企业发展成了现在具有强劲实力的综合性跨国集团。成立之初的中远只有4艘船，是中远人依靠自己的的智慧、勤奋与梦想，使中远集团发展到如今这个拥有800多艘现代化商船、年货运量2。6亿吨以上的集团。在中国的许多城市，中远集团拥着自己的全资船公司，经营管理着各种类型的远洋运输船队，经营网络遍布海外各地。标有醒目的“COSCO”标志的船舶和集装箱经常在世界各个国家和地区四处往来穿梭。

中远集团是从1978年开始从事集装箱运输业务的。最初的中远只有一艘船，218个箱位。经过三十余年的发展，现在中远集团拥有三百多艘船，一百多万个标准箱位以及遍布全球的二十多条主干航线。这个发展过程是一个艰苦的创业过程，它向我们生动地诠释了什么叫做从无到有，从小到大。中远集团用了仅仅20多年的时间就走完了航运发达国家花了30多年走完的道路。