世界贸易竞争的方向正在向服务贸易发展，服务型经济已经占据了全球经济的70%，但我国的运输服务贸易虽然处在发展的上升阶段，但仍处于逆差，同世界其他各国相比还很落后，我国运输服务贸易的发展还将需要我们很长一段时间的努力。同时，运输服务贸易的大力发展将有利于减少运输的成本，直接影响着货物贸易的成本，进而可以提高我国的出口产品国际竞争力。因此，发展运输服务贸易，对于竞争优势的强化和拉动其他的服务业和货物贸易的发展是非常有必要的。我国自2001年入世以来，服务贸易总额呈现上升趋势，运输服务贸易也获得了快速发展，但同时也面临着许多问题，给我国运输服务贸易的发展带来了许多机遇与挑战。因而，全面系统的分析我国运输服务贸易的进出口情况以及贸易结构等现状，发现出其中的问题，并探究出合适的解决办法，将对我国运输服务贸易的发展带来转机，对我国运输服务贸易的发展也是十分重要的。

一、我国运输服务贸易现状                                                                                                     

（一）我国运输服务贸易进出口情况

1。纵向分析

由表1知，从2006年到2014年我国运输服务贸易的进出口额总体都呈现长的趋势，在2014年我国的运输服务贸易进出口总额达到1344亿美元，占比由2013年的31。3%降至15。7%，同期下降了6。1%，2013年的运输服务贸易进出口总额为1319。7亿美元。再分别来看进出口额，从2006年到2014年，运输服务贸易的出口额由79。1亿美元上升到383亿美元，而进口额则由182。33亿美元增加到962亿美元，可以看出进口的增速明显高于出口，在2012年我国运输服务贸易的出口总额为236。2亿美元，在服务贸易中占20。4%，2013年虽然上升到376。5亿美元，占比则降至17。9%，同期下降3。2%，2014年运输服务贸易出口额为383亿美元。同期运输服务贸易进口的状况，2013年进口额为943。2亿美元，同期相比增长9。9%。2014年的运输服务贸易进口额为962亿美元，同比增长3。4%。虽然我国运输服务贸易的进出口总额呈现持续增长的态势，但是运输服务贸易逆差依然很严重，在2013年达到历年来最高为-566。7亿美元，2014年有所下降为309亿美元。

从表1中也可以看出，我国运输服务贸易的进口额和出口额在服务贸易中所占的比重是呈现增长的态势，但依然存在严重逆差，这不但意味着我国运输服务贸易的进出口额严重失区平衡，也对我国服务贸易的国际收支平衡表带来着巨大的威胁。

                          表1  我国进出口贸易额                 单位：亿美元

年份 服务贸易 其中：运输服务贸易

出口额 进口额 贸易差额 出口额 进口额 贸易差额

2006 463。7 548。52 -84。82 79。1 182。33 -103。23

2007