2。2。1 扩张式消音器 8

2。2。2 共振腔式消音器 10

2。3 阻性消音器 10

2。3。1 高频失效现象 11

2。3。2 消声量的估算 12

2。3。3 气流再生噪声 13

2。3。4 吸声材料层与护面结构 13

2。4 阻抗复合式消音器 14

2。5 船用柴油机进气消音器的匹配选型 15

2。6 本章小结 16

第三章  船用柴油机进气消音器设计开发过程 17

3。1 数据库软件设计开发方案思路 17

3。2 SQL Server软件介绍 17

3。3 Visual Basic软件介绍 17

3。4 ADO控件 21

3。5 数据库可视化界面的设计 22

3。6 本章小结 29

第四章  船用柴油机进气消音器数据库软件 30

4。1 数据库用户登录 30

4。2 数据库主要内容 33

4。3 数据库的相关操作 40

4。4 本章小结 46

结论与展望 47

致 谢 48

参考文献 49

第一章  绪论

1。1研究背景

现如今，噪声污染已经成为了一个世界性的难题，严重影响着正常的生产生活工作。所谓噪声实际上就是不需要的声音。早在1997年国内就颁布实施了《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，法案中对生产生活中的噪声污染防治做出了明确规定，无论是从生产还是生活的角度看来，降噪措施都是极为必要的。

进入21世纪以来，随着贸易往来的增加，船舶作为重要的贸易运输工具，市场对船舶柴油机噪声控制的要求也逐渐提高。柴油机的噪声主要是机械噪声和空气动力噪声，其中空气动力噪声包括了燃烧噪声、排气噪声以及进气噪声等等。国内外关于柴油机消音器的设计研究大多都是关于排气噪声的。但实际上随着制作工艺水准的提升，为了提高柴油机的功率和吸气系数柴油机大多都会安装增压器，这使得船用柴油机的进气噪声已经成为柴油机噪声的主要噪声源之一，严重影响了柴油机的正常工作，危害着船上人员的身心健康。

虽然在进气系统中，一般都设有空气滤清器和中冷器，但进气噪声成因复杂，空气滤清器和中冷器的消音能力远不能满足降噪标准。所以需要在柴油机增压器前的进气口处或者进气通道外安装进气消音器来帮助降低柴油机的进气噪声。

与国外相比，国内在柴油机进气消音器设计开发方面起步较晚，投入较低，技术经验方面存在着一定的差距。虽然国内这几年在消音器的设计研发方面取得了一定的成绩，但在设计理念相对单一陈旧，设计开发的过程周期较长，难以保证市场对柴油机噪声控制发展需求。

所以为了缩短研发周期，可以对市场上种类繁多的进气消音器产品进行参数收集，通过建立数据库对收集到的进气消音器产品参数进行存储管理，采用数值模拟筛选的手段对进气消音器进行设计研究，合理准确地预测出消音器的基本性能参数，同时也方便了消音器相关的设计选型的数据查询等工作。因此柴油机进气消音器数据库设计开发对消音器的研发制造帮助极大，具有一定的工程应用价值。