2。5 本章小结 8

第三章 浮钳式盘式制动器的设计计算 9

3。1 设计参数 9

3。2 浮钳盘式制动器主要参数的确定 9

3。2。1 制动盘直径D 9

3。2。2 制动盘厚度h 10

3。2。3 摩擦衬块内半径R1和外半径R2 10

3。2。4摩擦衬块工作面积A 10

3。3 摩擦衬块作用半径R 10

3。4 摩擦衬块摩擦系数f 12

3。5 浮钳盘式制动器制动力矩的计算 12

3。6 制动力矩的校核 12

3。6。1 前后轴制动力矩分配系数 12

3。6。2 前后轴最大制动力矩 13

3。7 摩擦衬块的磨损特性计算 13

3。8 制动器间隙选择及其调整方法 14

3。9 本章小结 15

第四章 浮钳式盘式制动器的三维建模 16

4。1 Pro/Engineer软件的介绍 16

4。2浮钳盘式制动器零件三维建模 16

4。2。1制动盘的三维建模 16

4。2。2摩擦衬块和制动背板的三维建模 16

4。2。3制动钳体的三维建模 17

4。2。4制动钳支架的三维建模 18

4。2。5活塞的三维建模 18

4。2。6连接部件的三维建模 19

4。3盘式制动器三维装配图 19

4。4 本章小结 20

第五章 盘式制动器主要零件的静应力分析和优化设计 21

5。1软件ANSYS Workbench的简介 21

5。2 静力学方程 21

5。3主要零件的静应力分析 22

5。3。1制动盘的静应力分析 22

5。3。2 摩擦衬块的静应力分析 24

5。3。3 制动钳体的静应力分析 26

5。3。4 制动钳支架的静应力分析 28

5。4 主要零件的优化设计 30

5。4。1 制动盘的优化设计 30

5。4。2 制动钳体的优化设计 32

5。4。3制动钳支架的优化设计 33

5。5 本章小结 33

致  谢 36

参考文献 37

第一章 绪论

1。1 课题研究的目的及意义

随着社会的不断发展进步，普通轿车的需求量日益增高，已成为人们日常生活用品之一，制动系统是轿车不可缺少的一部分，而制动器是制动系统中的一个重要部分。现在汽车行业中制动器大都是摩擦式的，一般鼓式和盘式两类。盘式制动器因为能够在高速制动时迅速制动，散热效果好并且有好的制动效能稳定性,所以在轿车行业中盘式被普遍使用[1]。因此了解并且掌握盘式制动器的结构设计及优化对日后我们从事相关行业有非常大的帮助。