因此有                            ‹[σ]

由计算可知：燃烧弹缸体满足强度要求。

3。3上端盖的结构和材料

3。3。1材料选择

上端盖、气缸体和下端盖共同组成密闭的燃烧空间，因此，上端盖应该用抗热疲劳性能好的材料铸造。材料的导热性能越好，膨胀系数越小，高温疲劳强度越高，越能承受热负荷的反复作用。一般采用机械性能不低于HT20-40 的灰铸铁或合金铸铁制造上端盖。本装置采用HT25-47号钢。来.自^优+尔-论,文:网www.youerw.com +QQ752018766-

上端盖和柴油机气缸盖构造基本相同，很多都不能一次加工成型，是柴油机动力装置中铸造最困难的零件之一，因此，在设计初就要考虑上端盖的铸造工艺。保证重要部位有足够的强度（尤其在喷油器座或燃烧室与进气门座间等部件）；保证有可靠的支撑，防止在铸造生产过程中产生变形、错位；有足够的工艺孔，使初期通畅，清砂容易。

3。3。2结构设计

    该装置上端盖和柴油机气缸盖具有相同的功能。主要作用是封闭气缸，并与下端盖共同组成燃烧室。此外，它还为许多零部件提供安装位置。气缸盖与高温燃气直接接触，同时还承受极高的气体压力和缸盖螺栓预紧力，故其所受热应力和机械应力均较严重，因此，气缸盖应具有足够的刚度和强度。同时上端盖直接和燃烧室气体接触，温度和燃烧室内气体很接近，因此必须有冷却系统对上端盖以及安装在上端盖上的零部件进行冷却。

   柴油机气缸盖主要尺寸确定原则为[7]：高度 H=（0。9∽1。2）D，具体高度由柴油机所选取的燃烧室形状，冷却水道布置而定；底面厚度h=10∽25mm,以保证气缸盖强度和刚度在安全范围之内，并且缸盖的冷却效果足够好。因此燃烧弹上端盖尺寸设计为，底面厚度h=25mm,高度D=140mm,顶面厚度,上下底面设置肋片，增加上端盖的强度。上端盖具体结构和尺寸见图3-2。图3-2上端盖结构

  上端盖不仅和下端盖、气缸组成密封空间，必须设置有喷油器安装部件，为保障喷油器在试验期间有效的工作，喷油器套筒35对34轴线的不同轴度0。015；喷油器前端孔9。6对孔34轴线不同轴度0。11。具体结构见图3-3喷油器安装局部示意图。