● Cult3D对象能够嵌入HTML页面、Microsoft Office文档、PDF文档和Macromedia Director中。

● 利用Cult3D设计工具，能够很容易的通过拖动鼠标操作来完成复杂的产品行为和用户交互。

● Cult3D利用自身的压缩技术来减小Cult3D文件的大小，使之适合低宽频的通信。

● Cult3D模型的所有权是属于模型的创建者的，加密的文件格式可以防止“黑客”的访问和破坏[1]。

（5）CULT3D——一个正确的有价值的选择

Cult3D已经帮助了400多家公司获得了利益。据称浏览者已经超过了900万次，比他们最激烈的竞争对手多2倍多。像Boeing、CNN、Compaq、Ericsson、NEC和Toyota这样著名的大公司已经从使用Cult3D中获得了利益[1]。

1.2.2 虚拟现实技术的实用价值

（1）虚拟现实技术的实用性

1）用狭小的空间代替宽阔的空间；

2）模拟难以亲临其境的场景仿真体验；

3）检查设计方案的合理性；

4）事故的模拟分析；

5）教育和训练的极好的辅助帮手；

6）增强通信的临场感；

7）使娱乐活动更丰富多彩[2]。

（2）虚拟的现实意义

1）VR是20世纪90年代最重要的思想之一；

2）21实际的计算机是VR计算机；

3）VR是放大智慧的工具；

4）VR是亿万美元的工业[2]。

1.2.3 SOLIDWORKS的实用价值

Solidworks虽然进入中国的时间比较晚，但是就世界范围而言，其应用是相当的广泛，已经成为全球的一种标准化的3D实体建模设计系统。在通用机械、医疗器械、工业设备、家用电器、轻工纺织等领域发挥着非常重要的作用，并且带来了非常显著的社会效益和经济效益。Solidworks设计思路非常清晰，设计理念易于理解，模型采用参数化驱动，能够应对频繁的设计变动。零件、工程图、装配体设计组成了Solidworks的核心功能。软件界面采用传统的Windows标准窗口形式，具有良好的人机交互界面[3]。

1.3 本课题的重点难点

1.在Solidworks进行三维建模和装配。

2.在3DS MAX中进行减速器的装配。

3.利用Cult3D制作减速器各个零件的顺序交互拆装的场景。

1.4 本课题的实际意义

现今的教育方式，不再是单纯的依靠书本和教师授课的形式。计算机辅助教学的引入，弥补了传统教学模式。在表现一些空间立体化的知识，如机械的运动时，三维的展现形式必然使学习过程更加形象化，学生更容易接受和掌握。

很多实际经验告诉我们，做比听和说更能接受更多的信息。使用具有交互功能的3D课件，学生可以在实际的动手操作中得到更深的体会。

减速器虚拟拆装的实现可以使学生在减速器的测绘之前对测绘对象有更加直观的认识，能看到减速器的运动状态，使测绘时更加得心应手。

1.5 本课题总体设计思路

在测绘之前对测绘的内容和测绘的具体步骤进行大体的安排，准备好测绘需要的各种工具。

在测绘的基础上利用Solidworks软件建立减速器的各个零件的模型，并将各个零件根据相应的位置关系进行装配。并将Solidworks模型文件另存为[*.stl]格式文件，以便其导入3ds max中。

将Solidworks的各个零件的[*stl]格式文件导入3ds max中并进行减速器的装配，将在3ds max中把装配好的减速器文件导出为Cult 3D可以利用的[*.c3d]文件格式。

利用Cult 3D Designer在*c3d文件上追加相应的动作,源!自%优尔>文)论(文]网[www.youerw.com，以实现减速器的交互拆装，并利用预览窗口进行效果的预览，预览后可将文件另存为[*.c3p]文件格式，以便下一次继续编辑。完成减速器的交互拆装的所有动作后，将制作完成的对象保存为网络文件格式[*.co]。