摘要脚刹机构就是行车制动器，在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。驻车制动不单是使汽车保持不动,若行车制动失灵时也可采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。 停车后一般除使用驻车制动外，若是手动档车型，上坡停车尽量将档位挂在一档（防止后溜），下坡停车尽量将档位挂在倒档（防止前滑）。 本课题主要研究脚刹机构中脚刹盖和踏板的配合方式及传动方式。最终以三维图的方式加以仿真，清晰地表明各个部件的作用。53178

毕业论文关键词：脚刹，脚刹机构，配合，传动，仿真。

Abstract    Foot-brake mechanism is the service brake commonly, In the process of driving, the service brake commonly uses the vehicle braking (the foot brake) to slow down while stopping the car.  Parking brake is not only to keep still a car, but also is applied while the brake failure happens. After the car completely stops, the parking brake (hand brake) will be used to prevent the car forward slip or backward slide.After parking, in addition to the use of parking brake, if the car is manual transmission, keeping the gears in the first gear when it is uphill parking (to prevent backward slide), and keeping the gears in the reverse gear while it is downhill parking (to prevent forward slip).This subject mainly researches the coordinate way and kind of drive between the foot brake cover and footboard. Finally, simulation in the form of three-dimensional figure clearly shows the role of each part.

KeyWords: foot brake, foot-brake mechanism, coordinate, transmission, simulation   

第一章 绪论 4

1.1课题研究 4

1.1.1 选题的目的和意义 4

1.1.2 国内外研究现状 5

第二章 脚刹机构实物样品的尺寸测量 6

第三章 脚刹机构的三维建模与运动分析 11

3.1 建模软件的选取 11

3.2 脚刹机构的三维实体建模 13

3.2.1 脚刹机构外壳的三维建模 14

3.2.2 脚刹机构曲柄的三维建模 16

3.2.3 小零件的三维建模 16

3.2.3 虚拟装配 29

3.3 脚刹机构的运动分析 31

第四章脚刹机构的三维仿真实现 31

4.1 脚刹机构的三维仿真简介 31

4.2 脚刹机构的三维仿真 31

总结 33

致谢 34

参考文献 35

第一章 绪论

1.1课题研究

本课题是某汽配厂产品脚刹机构的运动仿真实现与分析。对于消化与理解并吸收其产品优良自动制动器技术，有着显著作用。使我们在开发具有自主知识产权的制动器也有不错的现实意义。

1.1.1 选题的目的和意义

我国国民经济的增长带动了汽车工业的发展，国产轿车的制动刹车装置也越来越先进，日益趋向舒适化，安全化和科学化。现代社会，对工业品的要求也越来越高，为了实现这些产品的要求，很多CAD/CAE/CAM软件得到普遍使用。

自从solidworks出现以后，在航空航天、汽车、通用机械、工业设备、医疗器械以及其它高科技术应用领域的机械设计和模具加工自动化的市场上得到了广泛应用。利用正在迅速兴起的机械系统动态仿真技术，在计算机上建立虚拟的装配模型，并对模型进行各种动态性能分析，从而不需要通过实物试验就可以进行产品的优化设计和创新。