公共汽车车厢的人机学分析与优化设计(4)
1.2.3 人机工程学的研究内容
研究内容具有多样性、应用性和灵活性。主要包括以下几个方面：
（1）人体特性的研究：主要研究在工业设计中与人体有关的问题。
（2）工作场所和信息传递装置的设计：主要研究如何设计合适的环境及信息传递装置，使人可以舒适高效的工作。
（3）环境控制与安全保护：主要研究从长远利益出发，如何设计环境及进行安全保护以保证人在长期工作下健康不受影响，事故危险性最小。
（4）人机系统的总体设计：人机系统工作效能的高低主要取决于它的总体设计，即在整体上使“机”与人体相适应，解决好人与机器之间的分工和机器之间信息交流的问题可使二者取长补短，各尽所长。
（5） 人机工程学发展动向的研究[5]。
1.2.4 人机工程学研究的方法
研究手段 实验法：实测、模拟和模型试验、计算机数值仿真
非实验法：
调查法：
观测法： 行为观测
测试法： 心理测试、感觉评判法；身体测量、生理指征测量
研究结果 描述性研究： 描绘人的某些特征
实验性研究： 检测一些变量对人的行为的影响
评价研究： 评价一个系统或产品，并希望事先了解人们在使用该系统或产品时的行为表现
这里具体介绍下研究结果的三中研究方法：
（1）描述性研究（descriptive research）
根据某些重要属性，来描述某一母群体（事物、现象或人员）的特征。例如人体尺寸调查等等，虽然学问不大，但其所提供的数据为许多设计决策的基础。另外在解决方案尚未探索与建议之前往往需先进行描述研究，借以衡量问题的轻重和范围。主要重视的是各群体的平均数，标准差和百分位数。
（2）试验性研究（experimental research）
检测某些变量对于行为的影响。所探究的变量和所测量的行为之选择，通常根据实务情境所遭遇的设计问题，主要重视的是否对行为产生影响，以及其影响的方向。
（3）评价研究（evaluation research）
与试验研究类似之处：其目的仍在于衡量某“事物”之效应，只不过评价研究指的是一系统或一产品，所以较具整体性及综合性。
与描述研究类似之处：要求记录系统或产品使用者的绩效与行为。
评价研究往往包括成本效益分析，且需在具有代表性的使用条件下进行，通常需要在现场进行实地研究[6]。
1.2.5 人机工程学的体系
人体工程学的命名已经充分体现了该学科是“人体科学”与“工程技术”的结合，是环境科学不断向工程科学渗透和交叉的产物。
它是以人体科学中的人类学、生物学、心理学、卫生学、解剖学、生物力学、人体测量学等为“一肢”。
以环境科学中的环境保护学、环境医学 、环境卫生学、环境心理学、环境监测技术等学科为“另一肢”。
而以技术科学中的工业设计、工业经济、系统工程、交通工程、企业管理等学科为“躯干”。
构成了本学科的体系，从人机工程学的构成体系来看就是一门综合性的边缘学科，其研究的领域是多方面，可以说与国民经济的各个部门都有密切关系[7]。
人机工程学与其他学科的关系如图1-1所示：