随着中国科技的发展，我国的重工业也在国际中占据重要地位，具体的可以在出口数额以及出口量体现出来，尤其在起重机械行业，被各国作为重点行业培养，因为它的适用性很广。因此国内的企业对这也进行了相关政策的谋划，国内各行各业的增长需要以经济的发展作为支撑，它的优势被高端产业慢慢的突破。 

　　由于我国生产总值的急速增长，起重机在工业生产中也获得了巨大的飞跃，我国现在有3500多家有关起重机设备生产的企业，其中有三分之二的企业拥有世界前列的制造技术。在"十二五"期间，起重机械的生产销售总值每年都呈现出递增的趋势，与其他国家相比仍有差距。 文献综述

　　我国工程机械行业在进入二十一世纪后发展十分迅速，但在近5年中起重机的生产研发一直处于低谷，影响其发展的因素诸多。 

　　(1)行业政策的紧张 

　　国家在工程机械工程的政策一直都是非常的紧张的，因为我国现在有很多的和环保或者是和节能相关的法律，尤其是字啊一些环保比较严格的地区，所以很多的法律法规的执行力度是非常大的，正是因为这样的政策的出台，所以我国很多的工程都已经没有再进行下去，而在起重机领域对其技术的要求也是非常严格的，正是因为这样的原因，起重机的生产成本一直在提高之中，所以导致了起重机的价格一直都是非常的昂贵的。

我国在机械方面的政策一直非常的紧张，因为现在我国重视上世纪残留的相关环境污染以及能源浪费问题，所以对现在的环境保护与资源节省方面重视，因此机械行业中的绝大部分工程不能够顺利的完成。同时起重机的相关设计领域对于技术的一些要求也十分的严格，正因为如此，起重机的设计制造生产每一步都要个的把关，导致人力资源的耗费严重，所以导致其价格在市场上一直居高不下。　　(2)市场竞争日益激烈 

　　随着我国加入WTO，我国各行各业都受到了经济全球化的影响，起重机领域也承受着来自世界各地的竞争对手的压力。从之前我国国内的起重机产品占据的大部分的市场份额，到现在的国际企业的加入，国内占据的份额现在十分有限。相对国外的企业，国内品牌在设计方面还是有很多的不足，因此，很多消费者更倾向于国外的起重机。所以目前国内的起重机企业面临着十分严峻的挑战，要想突破这一局面，必须要在技术上不断的研发创新，重新占据市场份额。

2 桥式起重机的总体设计

箱型双梁桥式起重机主要由两个方面组成，分别是以下的两个方面，一是两根箱型主梁，二是两个横向梁，起重小车的控制主要有它的控制中心控制，具体的位置是在驾驶室里，它的主要作用是进行配件的调运以及一些相关的大型零件的搬运等等。来*自-优=尔,论:文+网www.youerw.com

主要设计参数见表2-1

表2-1 起重机设计参数

起重量 起升高度 起升速度 小车运行速度 大车运行速度 跨度 工作级别

10t 12m 10m/min 40 m/min 80 m/min 16。5m A5

2。1 主梁的设计

主梁由一个密闭的箱型板梁与两个盖板和一个垂直腹板相连接，它的跨度为16。5m。主梁的腹板设计的厚度一般的取值为6mm左右，它的翼缘板的厚度本次设计的取值为10mm，在主梁宽度的设计中主要取决于两个方面，分别是端梁的宽以及小车的具体的尺寸。主梁的作用就是搭接着端梁的部位，本次设计的主梁的跨度中度的H值的具体取值是L/17，连接处的H的值设计为主梁跨度中度的十分之四到十分之六之间，而且，于此同时利用焊接中的点焊纵向的加劲条，主梁的翼缘板几腹板选取贴角焊接的方式，主梁在加工时必须采用预制上拱防止产生下挠形变，危害结构稳固性。