一般性的试样试验是在一个理想化情况下进行的，试验所得到的结果只能用 于某一个特定的情况下，可以不需要模拟实际工作情况，用比较简单的试件研究 摩擦产生的规则和原理、判断材料是否耐磨。

模拟性零件试验就是模拟实际的工作情况，比一般性的试样试验更具有针对 性，在零件设计过程中就可以进行摩擦磨损试验，然后判断零件的特性，进行优 化改进。但是，摩擦磨损受到的影响因素太多，过程也是相当复杂，所以，试验 机并不能完全与实际情况符合。

台架试验是以真实的零部件作为研究对象，大到以完整的机器，该方法是先 设定运行工况，能检测到需要的参数，以齿轮试验台、轴承试验台较为常见。

摩擦磨损试验，一般是先在实验室中进行试验，然后再做使用试验，但在实 际工况中，并不存在固定的顺序，而是根据试验的实际情况，制定相应的试验流 程，从问题的关键因素出发，能够在较短周期和较低成本情况下，取得满意的试 验结果。

1.5  微动腐蚀试验机发展现状

微动腐蚀试验机是进行微动摩擦学实验研究的必要设备[13]。材料、接触区域 状态、外在环境和工作参数决定了试验机中的零部件的选型和适配。所以，要判 断各个零件的摩擦性能，就要在特定的条件下，根据实际情况选择正确的试验机

[14]。就目前而言，国际上也没有一个统一的标准试验机，学者专家根据自己的研

究方向设计出符合自身的微动腐蚀试验机，根据微动振幅和交变应力的功率来 源，微器件可分为以下 3 种类型：

1) 机械式 机械式微动摩擦磨损试验机一般结构都比较简单，设计方便，造价便宜，大

多都是采用凸轮连杆机构（如图所示）、曲柄滑块机构等来实现微动，多以试验 机具有稳定的振幅，能够实现大的驱动力[15]。由于机械结构本身的间隙，导致精 度较差，灵敏度也不高，自动化程度低，也很难获得较高的频率，就使得实验机 有较大的局限[15]。