其次对每个加工特征进行分析，按照企业规则在满足其设计要求的前提下设计其加 工方案，采用的加工方式，加工刀具等。在 NX 中为每个特征进行建模，并为其在 CAM模块中创建符合该特征的数控加工操作、加工刀具、加工选项。 把符合该特征的加工操作或在该零件上多年的加工经验融合至 CAPP 中。在西门子

NX 软件中，用户可以通过示教特征操作（Teach Features）将需要的特征，特征所包含的 工艺，加工特征所需要的刀具运用 XML 语言导入到西门子的 MKE 规则库和工艺知识库 中。使得特征及其加工工艺进行映射。

对一个发动机缸体整体进行加工工艺设计时，可通过知识模板匹配完成基于特征的 快速工艺决策和导轨规划。

通过西门子工业软件 NX 快速生成工厂文件（Shop Document），完成发动机缸体的加 工工艺卡片的制作。

4 毕业设计内容

4。1  基本内容

汽车缸体加工自动线是汽车制造行业中的一种高效设备。自动线又分为刚性自动线 和柔性自动线。在我国，加工缸体最多的当属组合机床自动线，其输送形式有棘爪输送、 摆杆式输送和抬起步伐输送等，都属于刚性自动线。虽然其工作效率较高，适合大批量生 产，但其“专一性”使其逐渐跟不上时代的发展 [5]。因此本论文基本内容应保证在符合实 际加工条件、充分考虑生产周期、成本和环境保护下完成对某型号汽车发动机油缸的加工 工艺。在设计某型号加工工艺设计应遵循基本加工工艺的设计原则：（1）加工设备选型合 理，为满足多道工序加工，设备应能进行多种加工操作；（2）工序相对集中，应一次装夹 完成多到工序，以确保产品精度满足缸体关键品质工艺能力和有关技术要求；（3）采用适 合的夹具，充分考虑加工条件对夹具的影响，选用可靠元件。（4）加工操作时粗精分开等。

文中将论述：

（1） 发动机缸体毛坯选择与加工方式，包括加工设备的选择，夹具的选择等。

（2） 机械加工工艺基准的选择和加工方法。

（3） 机械加工阶段的划分和工序的安排。

（4） 缸体加工切削用量的选择。

（5） 典型工序的分析。

图 4。1 某型号发动机缸体

4。2 重点内容

本文重点内容为将发动机缸体零件的数控加工阶段加工工艺存入 NX FBM 功能知识 库，并利用特征映射功能使其能对具有相似特征的零件进行自动化的工艺规划。

4。2。1 发动机缸体特征分析

本论文提到的缸体为某型号汽车发动机油缸。本论文主要对该型号零件数控加工阶 段的加工工艺设计过程进行优化。为了实现数控工艺设计的模块化和智能化设计，把加工 特征单元进行分析，把每一个加工特征单元编号，标注特征名称，尺寸信息，分析加工要求、所需加工设备、加工刀具、数控程序等信息。

4。2。2 加工特征参数化

该缸体零件存在加工周期长，产品工艺复杂，且型号多变（若该企业存在不同级别的 型号产品）等问题，利用 NX 知识库，建立一个参数化驱动的汽车缸体加工特征库。特征 库中包括了缸体所有的加工特征。加入典型的特征示例，以适当的派生和变形（特征参数、 加工技术要求等）生成一个所需具体的实例化特征。后续利用加工特征参数生成数控程序。