图2-5 地铁停车库天线点位图 8

图2-6 车载终端通信系统 9

图2-7 无线通信技术示意图 10

图2-8 无线通信系统示意图 11

图2-9 幅度调制的一般模型 11

图2-10 信源编吗和信道编码 13

图2-11 收发装置A/D转换 13

图2-12 无线协议架构 14

图3-1 CHR车内电话类型 16

图3-2 CHR车内未接通原因类型 17

图4-1 光载设备连接示意图 23

图4-2 ROF系统结构示意图 25

图4-3 射频载波调制示意图 25

图4-4 BS结构网络 26

图4-5 地铁ROF网络结构示意图 27

图4-6 远端天线单元上下行解决方案 28

图4-7 ROF小区层次结构图 29

表清单

表序列 表名称 页码

表2-1 地铁各参数对比 5

表2-2 切换带覆盖规则 7

表3-1 典型情况下多普勒频移最大值 18

表4-1 地铁无线通信车地带宽需求表 23

1。绪论

1。1研究背景及意义

随着无线通信技术的迅速发展以及地铁在城市轨道交通系统中起着越来越大的作用[1]，把无线通信技术引入地铁，以便为广大用户提供方便的可移动信息数据传递和通信。无线局域网采用无线通信技术和数据路由交换技术，可为用户提供方便、快捷的信息通道[2]。论文网

地铁交通已经在现代各大城市交通中起到主导地位[3]，并且随着油价的大幅度上涨和停车费用普遍，私家车过多导致高峰期道路拥挤，地铁的便捷快速实惠使人们渐渐青睐通过地铁出行，地铁在缓解城市交通堵塞的作用举足轻重，国内外的大城市都在进行地铁建设。在北京奥运以及上海世博会期间，地铁交通已经成为不可缺少的交通方式。伴随地铁建设而带动的地铁无线通信以及信息传输也将成为新的关注点。与此同时，地铁Wifi技术和无线通信也将迎来全面发展的空间。随着人们对网络信号，视频画面更清晰、更逼真的追求也日益加深，Wifi通信技术将给地铁媒体交流和信息通信带来更大的价值体现。

人们选择乘坐地铁的同时，对地铁网络的服务水平和运营的服务质量的要求也越来越高，如提供快捷实用的信息，列车运行时刻提示表，直播电视节目，手机上网浏览，实时天气预报，娱乐等。不仅如此，地铁的运行安全和其定位系统也是关键。在这种情况下，以移动 WLAN 为基础的轨道交通乘客信息系统将成为必要[4]。