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虽然打车软件十分实用，但在实际推广过程中面临诸多问题，具体体现在出租车市场、商业竞争以及相关部门的监管上。在实际应用中，出租车司机一心热衷于抢订单赚补贴，导致许多乘客路边打车却惨遭空驶出租车司机的无视，造成等车乘客的不满，也影响了出租车公司的形象。从商业竞争的角度看，打车软件的背后，是当政府、出租车公司、出租车司机以及第三方打车软件的利益博弈，但更多的是软件开发企业利益的博弈，包括腾讯、百度、阿里巴巴在内的互联网三巨头。同时，相关管理部门也针对打车软件的实际应用推出了相关管制措施。这一系列因素均不同程度的制约了打车软件的推广。
综上，打车软件的推广主要与以下几个方面有关：
第一：本身的功能及优势。
在LBS技术支持下，打车软件的实时定位、灵活加价等为用户提供直接服务的功能成为打车软件推广的资本。此外，第三方移动支付的参与也为用户带来了极大的便利。比起传统手招来说，打车软件的出现有效缓解用户此前“打车难”的尴尬局面。所以，打车软件的市场需求是显而易见的，这是它有效推广的前提。而且打车软件本身便捷、高效给乘车以及司机用户带来良好的用户体验。
第二：补贴推广。
从“快的打车”和“嘀嘀打车”展开的补贴大战中，不难发现，这种直白的、爆炸式的推广方式取得了明显的效果。与补贴政策实施之前相比，打车软件的用户明显增加，使用率也是成指数增长。面对这种优惠式交易，用户没有拒绝的理由，更有甚者会将该类信息分享给好友、亲朋，无形中为打车软件做了口碑推广。所以这种推广模式以及它带来的良好用户体验对打车软件的推广起着关键作用。
第三：市场环境
从上述表述中，我们可以发现打车软件运行中出现的问题很多与市场环境的制约有关，比如政策管制、商业竞争等。除了消极影响，市场环境中其他因素，如商业融资、第三方合作对于打车软件的推广起着积极的作用。所以，市场环境也是主导因素之一。
研究的问题
结合上述文献分析，由于打车软件在国内是近两年新兴的科技型产品，应用的时间也不长，目前国内外相关研究并不多。主要是业内人士针对移动电子商务这类大环境的概述以及分析，对于打车软件，更多的是发表各自的见解以及对其以后的发展趋势的预判，这些内容大多在期刊论文，报刊可见。总结起来，主要是针对以下几个方面的讨论：
1. 打车软件的利弊分析
2. 快的嘀嘀“补贴大战”的推广模式评述
3. 针对打车软件的监管如何施行
4. 打车软件对出租车市场的影响
5. 打车软件用户的行为分析
6. 打车软件盈利模式的探讨
综上，并没有针对打车软件推广影响因素的系统性的探索，更没有针对其中一款打车软件的具体分析，有的也只是针对“补贴推广模式”这一具体推广方案的讨论及分析。所以本研究的实施是有必要的，通过对影响因素的全面分析，得出主要影响变量，并在今后的推广中有针对性的进行推广，以促进打车软件市场的发展。
[1]. 泰克.快的打车Q4市场份额56.5% 滴滴43.3%［EB/OL］.中国电子商务研究中心，2015-2-3.