2。3。3 子系统间的功率流平衡方程 8

　2。4 统计能量分析法基本参数的确定 9

　　2。4。1 模态密度 9

　　2。4。2 内损耗因子 10

　　2。4。3 耦合损耗因子 11

　　2。4。4 输入功率 12

　2。5 统计能量分析软件VA one介绍 12

　　2。5。1 VA one软件简介 12

　　2。5。2 VA one软件的运用过程 13

　2。6 本章小结 14

第三章  舰船舱室噪声的统计能量分析 15

　3。1 舰船舱室噪声介绍 15

　　3。1。1 噪声的物理量度 15

　　3。1。2噪声的评价 15

　　3。1。3 船舶噪声的噪声源 16

　　3。1。4 船舶噪声的传播途径 16

　3。2 统计能量分析模型 16

　　3。2。1 模型的建立 16

　　3。2。2 声腔子系统的划分和模型建立 18

　　3。2。3 建立子系统模型时的注意点 18

　3。3 舰船舱室的噪声预报分析 19

　　3。3。1 舱室噪声的分析频率的选择 19

　　3。3。2 舰船舱室噪声预报 21

　　3。3。3 结构参数对舱室噪声振动特性的影响 25

　3。4 本章小结 28

第四章  舰船舱室噪声控制方法研究 29

　4。1 舱室噪声控制方法概述 29

　4。2 吸声降噪 29

　4。3 阻尼减振 35

　4。4 本章小结 37

结 论 38

致 谢 39

参 考 文 献 41

第一章  绪论

1。1 本课题的研究背景及意义

目前，工程界越来越注重对舰船舱室噪声的预报与控制的研究。舰船噪声属于比较严重的噪声污染问题，其不仅会影响船内的仪表器械的正常使用、严重地危害船员的身心健康，导致船上结构的疲劳损坏及缩短船舶使用寿命，而且会影响船舶的居住性、隐蔽性、安全性等。因此，研究舰船舱室噪声的预报及控制不但是噪声水平的简易估算的过程，而且还要对噪声控制提出一些量化技术的指导和研究方向的建议。在船舶设计阶段对舰船舱室进行声学预报分析和研究，防患于未然，相比在已制造成型的船舶上采取一系列减震降噪措施要省下一笔十分明显的费用，最重要的是可以十分明显地简短建造的周期，大大地提高了工程的建造效率。由此可见，开展舰船舱室噪声的预报分析与控制技术方法的研究，能够准确地仿真一些复杂系统下舰船舱室噪声具有特别重要的理论价值和实用价值。

1。2 国内外舰船舱室噪声的研究进展综述