国内现状关于列车信息查询方面，我国铁路现已建设应用有 PMIS、DMIS 和 ATIS 等信息系统 为旅客提供服务信息查询，一部分大站也采用了客运管理信息系统，相对来说已经较为完 善[1]。

最常见的列车信息查询系统有铁路客票发售与预订系统铁路运输调度指挥系统和客 运管理信息系统。铁路客票发售与预订系统（PMIS）将列车分为三种类别，分别为直通 列车、路局管内列车和分局管内列车[2]，同时建立了相应的票务数据库，根据前台或网络 或人工售票情况在数据库内实时更新列车的车次信息，这个系统较为可靠且有效。另一个 系统铁路运输调度指挥系统（DMIS）采用的系统为车次号自动校正系统，它通过自动采 集调度区间内的列车信息，根据信息生成运行图并下达命令，凭借这些信息通知旅客关于 列车的正晚点信息，以此来保证列车信息的实时性提高旅客服务满意度[3]。第三个客运管 理信息系统可以视为前文所提到的两个系统的综合体，也是铁路客运现代化的标志。66309

列车对旅客的服务可以分为多方面，概括来说旅客服务信息系统主要包括车站级、列 车级和社会级三种[4]。下面进行具体分析：

车站级系统是实现旅客最根本需求的一个系统也是最为实用的系统。它在客运管理信 息的基础上，整合了 DMIS 和 PMIS 两个系统的票务信息，形成一个综合性的系统[5]，主 要实现下列功能：列车信息公告、自动售票、自动检票、票务综合查询、引导显示以及旅 客意见反馈。

列车级系统则是针对旅客精神方面的，它利用网络资源以及信息资源为旅客提供各种 娱乐服务，如广播电视等，另外还提供了通信服务甚至服务公告显示。

社会级系统可以称作真正的现代化系统，它集合了电视、网络媒体等所以的现代化信 息资源，为旅客提供准确服务，可以实现的功能有互联网咨询、声讯服务、媒体服务以及 公众服务[6]。

2 国外现状

以日本、德国、法国等为代表的发达国家早早就意识到了铁路运输业的重要性，早在 20 世纪 70 年代，就已经开始建立旅客服务信息系统[7]，在 90 年代时，随之 IT 行业的兴 起，日本、法国、德国、意大利、英国等国家都开始利用计算机和网络技术来开发建设旅 客服务信息系统，可谓走在前沿。论文网

有了互联网技术的支持，旅客服务信息也由过去的仅提供单向静态客运服务信息过渡 为实时发布、动静结合、交互查询的方式[8]，能为旅客提供的信息也由单一的乘车信息扩 充为综合性信息如列车时刻表、出发点目的地、到发时间点、购票支持以及票价计算等各 类丰富的信息。

综合国外发达国家现阶段旅客服务信息系统建设情况，日本和德国可以说是早期旅客 服务信息系统发展中的杰出代表[9]，发展迅速，业务处理能力高效，旅客出行整个过程都 能得到正确引导，总体上比国内发展确实有过之而无不及。