国外研究现状单向交通作为一种道路管理手段，有着投入少，实施快的特点。国外很早以前就已经开始应用，20世纪初的美国就已经在解决城市区域交通问题运用了单向交通的方法，并在各个城市推广起来。对于社会上对于单向交通的探讨，开始呈现多方面的发展，并普遍的在政府与市民中宣传。对于单向交通的优、缺点研究及其实施条件等方面的研究，美国已经走在世界的前列。现已将计算机知识应用到单向交通领域中。例如Porsche．H，运用计算机知识分析了与单向交通道路相交的交叉路口处信号灯的设置情况。另外，Vasquez，GabrielM和Taylor，Maureen表明如果继续营应用过去的单向交通模式，将会制约城市的发展，需要是科学与经验相结合，使得单向交通得到最大的发挥。Davies，Martin J的“One-Way Traffic”清晰的探讨了应用单向交通模式后，在各种方面都出现了利弊影响，并且在说明利弊上面都提供了需要具体的数据[3]。Jain，V．K：Srivastava，K．Das．Anup：Rai，Vikas的“Evidence of Low-Dimensional Dynamics in a Traffic Noise Time Series”里说明对单向交通不利影响方面，运用了数学建模分析并提出了解决方法，尤其是对绿化方面的影响[1]。75394

国外的研究结论可以看出，对单向交通特点，设置因素、单向交通实施方案以及实施单向交通后带来的影响等方面研究较多，对于单向交通的对于缓解交通堵塞影响研究较少。

2国内研究现状 

我国开始使用单向交通起始于20世纪50年代，近些年来，我国也在积极的推广单向交通的应用。据1991年资料，国内城市实行单向交通的街道数为：广州84条、北京156条、哈尔滨12条、上海76条、天津77条、南京33条、济南10条、贵阳5条，还有沈阳、重庆、兰州等城市也都大量采用了单向交通[5]。在我国现今对单向交通理论研究方面有显著作为的有赵升的“城市道路单向交通影响、规划及综合评价研究”对单向交通的应用，单向交通的规划、单向交通建设研究等方面进行了系统的分析[6]。李荣波“关于单向交通通行能力的探讨”，以双向双车道为例，分析并讨论了单向交通条件下交叉路口及路段的通行能力。张彬。单向交通条件下交叉路口通行能力分析与仿真”基于HCM分析方法，对比分析了单向交通实施前后交叉路口通行能力，并通过仿真，表明了单向交通可提高交叉 口的通行能力例。马俊来“单向交通条件下信号交叉路口通行能力计算方法”系统的研究了不同信号 相位、不同单向交通设置形式下信号交叉路口通行能力计算公式。论文网

总结国内研究成果，主要在单向交通的探讨、规实施以及单向交通条件下交叉路口的复杂性等方面进行了较多的研究，国内在交叉路口信号灯方面理论研究不足，需要在这方面多加研究。