国内外研究现状1 国外研究现状Bekken J。 T。（2003）在《欧洲出租车监管》中指出出租车在公共交通中解 决了许多问题。出租车提供便捷、灵活的服务给公众。但相比大多数公共交通， 尽管他们所提供的服务,在世界各地都非常相似,但出租车监管以非常不同的方 式。出租车提供一对一服务向公众开放,是公共交通工具的一部分。出租车服务 缺乏常规时间表,路线设置站和补贴,半私立的性格，固定服务系统不能支持所有 的旅游需求,它们依赖于出租车能够充分区域范围。出租车按照公众的需求进行 公共交通的供给。77063

Shreiber（1975）在《运输经济学与政策》中认为因为出租车提供服务的过 程中产生的外部性如公共道路交通资源的紧张和环境污染等因素，市面上形成的价格无法合理反映出出租车运营的社会成本。由于出租车具有便捷快速的特点， 使得出租车的经营活动更容易受到经济周期波动的影响。在经济危机出现时，有 许多失业者会进入出租车市场，同样的道理，在经济复苏繁荣时期，出租车供给 数量会减少，这样是不利于出租车行业的平稳发展，会带来许多问题和挑战，给 出租车市场上的稳定经营者带来负面影响。

Bollard and Pickford（1998）在《运输经济学》中通过对当地出租车管制 情况的分析后得出，政府应该对出租车服务质量进行监管，而不是限制出租车数 量，这种情况下，出租车市场出现了一段时间内出租车服务价格下降、数量增长 的现象。

2 国内研究现状

（一）在“互联网+”方面 “互联网+”是“互联网+各个传统行业”，是借助互联网平台，让互联网与

各个传统行业进行深度融合，创新出新的发展形态。它代表着是一种全新的社会 形态，即充分发挥互联网在社会资源配置中的重要作用，将互联网的创新成果深 度融合到社会各个领域当中，利用互联网资源的优势，形成更广泛的以互联网为 基础的经济发展新形态。国内“互联网+”理念的提出最早可以追溯到 2012 年11 月于扬在易观第五届移动互联网博览会上面的言论。易观国际董事长兼首席 执行官于扬首次提出了“互联网+”理念。他认为在创新科技的引领下，“互联 网+”应该是我们所在传统行业的产品和服务的升级进化，在与我们未来所能想 到的传统行业与“互联网+”结合之后产生的这样一种效果。我们可以按照这样 一个思路找到若干这样的想法。而我们所在传统行业的“互联网+”怎么被发现， 则是我们需要认真思考的问题。论文网

网易财经的李东楼（2015）在《亦观察》中觉得所谓的“互联网＋”就是互 联网平台加上一个传统行业，就是给各个传统行业加上一双“互联网”的翅膀， 然后使得传统行业起飞。比如互联网金融，传统金融与互联网的相结合，创新出 了很多普通用户能够方便快捷使用的理财投资产品，比如余额宝、蚂蚁聚宝等投 资产品；比如互联网医疗，传统的医疗机构借助互联网，使得人们实现了在线求 医问药，这些都是最典型的“互联网＋”的案例。

（二）在“互联网+”推动出租车行业转型方面 互联网带来了全新的打车模式深刻影响着传统出租车业的发展形态。“互

本 科 毕 业 论   文 第 4  页 联网+出租车”的出现，改变了人们以往招手叫车的打车方式，专车、快车等新 模式出租车的出现，使得出租车的概念不再仅限于出租公司，出租车司机也可以 拥有一位私家车主的临时身份。在“互联网+出租车”进入市场的同时，传统出 租车行业如何改革，新兴“互联网+出租车”如何面对传统出租车，是人们值得 思考的问题，出租车行业的改革到达了一个重要的关口。2015 年 10 月 8 日，上 海市交通管理部门给“滴滴快的”颁发了中国第一张专车平台资质许可——网络 约租车平台经营资格许可，网络预约车合法化在上海正式启动。两天后，10 月 10 日，交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发 展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征 求意见稿)》，进行了为期一个月的公开征求意见。根据方案，“互联网+出租车” 等新业态将纳入出租车行业管理范畴，将出租车分为传统出租车和网络预约出租 车新旧业态共存的多样化服务体系，实行分类管理、和谐发展和差异化经营。“互 联网+出租车”是一种借助互联网的优势去创新出租车行业的一个新产物，创新 行业会对传统行业带来冲击和影响，以“滴滴快的”为代表的“互联网+出租车”， 就是一种互联网结合传统出租车行业创新出的的一个新产物”。但是新生事物的 出现会对传统行业带来很大的影响，比如对传统的招手叫车会带来很大的冲击和 影响。我们应该对新生事物持积极支持的态度，但是在过程当中要趋利避害，把 “互联网+出租车”的优势充分发挥出来，把一些劣势的地方要压制到最低的水 平，总体上持一个积极支持的态度。在监管方面，监管部门应该予以重视，区别 对待传统出租车与“互联网+出租车”，相关管理部门应该制定一个具体全面的 管理办法，可以在社会上征求意见，综合各方意见去解决相关问题。可见“互联 网+”推动出租车行业转型，总体上是积极的，但是我们应该扬长避短，发挥其 积极作用。