1大约一百年前水陆两栖车便诞生了，有资料记载，在1805年有一个Oliver Evans的美国人将水陆两栖车带到了大众的视野。 Oliver Evans用轴和桨轮装在了汽车上以便它在水中能够正常行驶,用轮桨旋转为其在水中创造动力，使其能够在水中像船一样行驶。Oliver Evans的发明从此被历史铭记，这一伟大的创举立刻引起了大众的关注，人们在感到新奇的同时，也被这一发明所吸引，尤其一开始得到了军方的赞赏而获得了最初的发展，为后来水陆两栖车的技术和外观的进步提供了最初的前提。虽然一开始在军队的试用并不算是特别成功，但这的确改变了水陆两栖车的历史，使之更快的走进普遍大众的视野。 84064

水陆两栖车（第一辆）                                       德军水陆两栖车

在第二次世界大战期间，大众166型德军装备的水陆两栖车，在陆地上行驶最高时速可以达到90公里，在水中时速可以达到10公里。这辆水陆两栖车马上成为了德国军队的宠儿并且受到了军人的大力的支持，反响热烈。在沃尔夫斯堡的工厂和保时捷位于斯图加特的工厂一万多辆这种水陆两栖车被生产出来[1]，在1944年末为止。在第二次世界大战中，不过与德国军队相比，美军的水陆两栖车并没有取得意想之中的成功，相比于好评如潮的德国军队，美军的水陆两栖车则显得较为落寞，因为设计的原因它没有很好地发挥其优势反而暴露各种问题，比如车的重量过于笨重;另外还有干舷低的缺陷;技术上的不足更是层出不穷，虽然他们后来很努力想改掉这些毛病，但是收到的效果却不理想， 这种水陆两栖车一共生产了一万多辆。虽然美国军队的水陆两栖吉普并没有取得很大的成功，其中有一个人的改装却意外的取得了成功，这取得成功的人是一名退役的美国大兵叫卡林，让人更加意想不到的是卡林驾驶着这辆车和他的妻子开启了一段环游世界的旅程。卡林在车的舱室上下了很大功夫将舱室改成了封闭式的;很大的燃料的油舱也被安装在了车舱的底部。卡林和他的妻子在整个旅程中，水域的航行距离达到了一万五千多公里，陆地的行驶距离也有六万多公里。民用的水陆两栖车的发展非常的迅速,水陆两栖车迅速成为各大设计师心中的宠儿。英国有一家公司设计出了一辆时速可以与普通汽车相媲美的水陆两栖车，水上的速度也得到了很大的提升。这辆车将会量产，进入大众视野。不可否认，军用方面才是水陆两栖车一开始施展才能的舞台，大众166型德军装备的水陆两栖车是这些水陆两栖车中的明星，不管是它的性能还是它的设计都使它在历史中占据一定的位置，因为它的出色，德国军队立刻视它为宠儿并且广泛用于缉私与救灾。但是水陆两栖车却在民用领域一直没什么突破，所以在此背景下应用于生活的水陆两栖车则需要我们努力将其推到大众面前，这是历史趋势也是必然结果。论文网

英格兰紧接着也推出了一款可以用超级两字加前缀的水陆两栖车,224公里每小时，是不是听上去炫爆了，除此之外其在水面上的时速可以达到惊人的将近120公里, 两百多种高端技术被应用于这辆车身上,其中八十六项属于最顶尖的科技创新。全封闭装置被应用于汽车发动机,让人眼前一亮的是它除非报废，否则不会更换。完美契合了绿色发展的新时代方向。特制的纤维增强塑料被应用于车身壳体,这种材料的优势十分明显，它使车体更加轻巧，而且你不用担心被腐蚀，所以更加符合它在水上行驶的特性。车的所有的零件都是由电脑操控的,所以只要车发生任何问题，问题都会由电脑反应出来，不仅减小了维修的难度，而且减小了事故的发生概率。因为电脑会帮你发出求救信号。