5。3。3 大客流时间分布特征 30

5。3。4 上下行方向客流分布特征 30

5。4 大行宫地铁站大客流运营组织方案 31

5。4。1 客流预测 31

5。4。2 客流组织 31

5。4。2 列车运能调整 33

5。4。3 列车停站方案 35

1  引言

1。1 研究背景

随着我国国民经济的快速发展和城市化规模迅速扩张，许多城市正面临交通拥堵、节假日居民出行困难这样的“城市病”。进入21世纪后，城市轨道交通的大规模发展无疑在很大程度上缓解了城市居民高峰出行对路面交通造成的拥堵情况。地铁更是首当其冲，便捷、准点、快速的特质使得地铁车站不得不常常面临大规模客流集散所造成的运营组织困难。

经过全球各地交通领域研究学者共同努力，得出一致结论，通过城市公共交通是缓解交通拥堵的必经之路。城市轨道交通因为安全舒适、运能高、快捷准点、环保健康等优势，越来越受到城市居民的青睐。论文网

由于地铁便捷准点的特点，因而极易出现工作日通勤高峰地铁车站拥堵的情况，特别是一些法定节假日时期，在城市中心商圈、大型活动举办地区及交通枢纽段，大规模客流短时内集散导致的城市轨道系统大客流，使城市轨道交通运营组织工作陷入困境。为了提高大客流期间的服务水平和整体客流运转效率，依据实际情况制定合理的运营组织预案成为地铁工作者们必须重视的事情。

1。2 研究意义

    地铁系统属于城市轨道交通系统，并占据着不容小觑的比例。城市交通规划师们在确定其线路时，通常要考虑将城市主要交通枢纽点、商业休闲区、生活住宅区等人流集散量较大的地点纳入考虑范围。国民经济的发展在促进轨道交通系统的发展的同时，也间接刺激了人们出行量的急速增长，特别是高峰期间极短时间人群集散造成的大客流，对地铁车站客流运营组织管理工作造成巨大挑战。同时因为地铁车站大部分处于地下，通向各出口的疏散距离长，一旦在大客流期间发生危险情况将会产生不可估计的严重后果。如今我国还有多个城市正在建设或规划地铁线路，而轨道交通高速发展的意义不仅仅在于缓解地面交通拥堵，还在于如何更加安全地为人们提供更加舒适便捷的出行选择方式。在经过多方研究后不难发现，是否拥有一套合理科学的地铁车站运营组织方案在很大程度上决定了地铁系统的客流承载力和服务水准。随着人们生活方式的改变，制定切实有效的运营组织策略在很长时间里都将会是轨道交通工作者的研究课题。

1。3 研究现状

1。3。1 大客流基本理论

1。3。2 运营组织规划和研究

1。4 研究内容

   （1) 概括总结城市轨道交通客流分析及运营组织方面的国内外研究现状。

    (2) 总结地铁大客流相关基本理论，即大客流基本定义、产生原因、基于时间与空间的特征规律分析以及分类。

    (3) 从车站管理和行车管理角度出发，分析大客流运营组织影响因素，包括运输能力、线路调度灵活性、客流组织疏导能力、换乘方式等。

    (4) 从客流特征分析、列车运能、客运组织、票务管理等方面总结国内现有地铁车站突发大客流的具体运营组织措施和方法。